Όχημα, MERCEDES, GLK 204, 204.981 GLK 280, 300 4MATIC, M272 - ME9.7 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 0024467440

Έκδοση διάγνωσης: 8.21

Αριθμός υλικολογισμικού: 00.00

Αριθμός λογισμικού: 08.08

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 08 15

Αριθμός Πλαισίου: WDC1648861A276478

0688: This error code can be ignored and erased

0271 (P0011): Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής πλευρά 1 - χρονισμός εκτός ορίων προπορείας/απόδοση συστήματος

Διαγραφή κωδικών

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εκτός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Κλειστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 21 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 16 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 13 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 13 °C

Τάση μπαταρίας: 11.9 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.30 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.15 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.77 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.25 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1 V

Αισθητήρας MAP: 3.71 V

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου (ADC) - τάση: 5 V

Κύκλος λειτουργίας On/Off: θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (ADC): 0.102 %

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Τερματικό 61: Εκτός

Θερμοκρασία ECU: 30 °C

Στροφές ρελαντί: Ναι

Κλιματιστικό: Εκτός

Ταχύτητα κούμπωσε: P, N

Πλήρες φορτίο κινητήρα: Όχι

Κιβώτιο ταχυτήτων - προστασία: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Στάθμη καυσίμου: 47 L

Διακόπτης φώτων φρένων: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Λειτούργησε

Λειτουργία Kickdown: Δεν λειτούργησε

Διακόπτης συμπλέκτη: Δεν λειτούργησε

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Φορτίο κινητήρα: 100 %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Διακοπή καυσίμου: Όχι

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 5.50 kg/h

Αισθητήρας MAP: 980 hPa

Ενναλαγή πολλαπλής εισαγωγής: Κοντό

Χρόνος ψεκασμού B2: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: 1.000

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.450 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: Όχι

Γωνία ανάφλεξης, πλευρά 2: 0 °

Γωνία ανάφλεξης, πλευρά 1: 0 °

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0 %

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 36 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 36 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: -20 °

Εκκεντροφόρος εξαγωγής πλευρά 2 πραγματική θέση: -20 °

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4 °

Αίτημα ισχύος ανεμιστήρα από κινητήρα: 0 %

Αίτημα ισχύος ανεμιστήρα από κλιματισμό: 0 %

Υστέρηση ανεμιστήρα ψύξης απενεργοποίηση: Μη ενεργό

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 100 °C

Θερμαντήρας - αίτημα: 100 %

Καθυστερημένη απενεργοποίηση ανεμιστήρα - τιμή διόρθωσης: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος: 11 °C

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 10 %

Αναγνωριστικό δυναμού: 7

Γεννήτρια - υπολογισμένο ρεύμα: 0 A

Υπολογιζόμενη ροπή δυναμού: -1 N·m

Γεννήτρια (ηλεκτρική βλάβη): Ναι

Γεννήτρια (μηχανική βλάβη): Ναι

Κύκλος λειτουργίας τριδίσκου θερμοστάτη: 59 %

Βαλβίδα αποκοπής θέρμανσης: Κλειστό

Προσαρμογή σε ρελαντί, πλευρά 1: 0.00 %

Προσαρμογή σε ρελαντί, πλευρά 2: 0.00 %

Προσαρμογή σε μερικό φορτίο, πλευρά 1: 0.99

Προσαρμογή σε μερικό φορτίο, πλευρά 2: 1.00

Ποσότητα εκκίνησης (κατώτερη θερμοκρασιακή περιοχή) - τιμή ρύθμισης: 1.13

Ποσότητα εκκίνησης (μέση θερμοκρασιακή περιοχή) - τιμή ρύθμισης: 0.88

Ποσότητα εκκίνησης (ανώτερη θερμοκρασιακή περιοχή) - τιμή ρύθμισης: 1.13

Θέση εξατμιστικού εκκεντροφόρου, πλευρά 1 - προσαρμογή: 62.50 °

Θέση εξατμιστικού εκκεντροφόρου, πλευρά 2 - προσαρμογή: 63.25 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 1: 63.75 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέση προσαρμογής πλευρά 2: 62.75 °

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 4.93 V

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 4.96 V

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 18

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 2 - συντελεστής διόρθωσης: 35

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 52

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 2 - συντελεστής διόρθωσης: 69

Συντελεστής μετατροπής 'Πίεση πολλαπλής εισαγωγής προς χωρητικότητα πλήρωσης': 1.01

Συντελεστής διόρθωσης παροχής μάζας αέρα: 0.92

Τιμή διόρθωσης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής: 30.94 hPa

Αισθητήρας μάζας ροής αέρα θερμού φιλμ - τιμή διόρθωσης: 15.51 hPa

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 - έλεγχος θερμαντήρα:

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής έλεγχος:

Aισθητήρας λ 1, πλευρά 2 - έλεγχος θερμαντήρα:

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος θερμαντή:

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -40 hPa

Σειριακός Αριθμός: 52 33 40 28 11 03 02 03

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποίηση: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Όχι

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: 0 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: 0 1/s²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Αφλογιστία Κυλ 7: 0

Αφλογιστία Κυλ 8: 0

Αντλία αέρα

Μπεκ (6 κυλ)

Μπεκ (8 κυλ)

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Αντλία καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Canister purge cut-off valve

Mixture adaptation (6 cyl)

Mixture adaptation (8 cyl)

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα

Three-disk thermostat valve

Έλεγχος βαλβίδας αποκοπής θέρμανσης

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2

Διόρθωση οκτανίων

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Εκμάθηση θέσης κλειστής πεταλούδας

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής

Επαναφέρετε προσαρμογής ψυχρής εκκίνησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων