Автомобиль, MERCEDES, G 463, 463.234 G 500, G 500 4x4², M176 - MED1775 (ME)

Версия диагностики: 00 3B 0F

Номер загрузочной программы: --

Версия оборудования: 6.46.0

Версия программного обеспечения: 6.38.0

Версия 1 программного обеспечения: --

Версия 2 программного обеспечения: --

Поставщик: Marquardt

Номер детали аппаратной части: 2045450908

Номер программного обеспечения (customer): --

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: --

VIN номер: WDD2050401A907454

VIN сохраненный:

U14038F: Был получен неправдоподобный сигнал 'Уровень топлива' - беспорядочный сигнал или сообщение

Стереть коды DTC

Обороты двигателя: 700 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 90.00 °C

Датчик температуры впускного воздуха, банк 1: 39.75 °C

Датчик температуры впускного воздуха, банк 2: 33.00 °C

Батарея - напряжение: 14.0 В

Состояние кондиционера: Выкл.

Обороты двигателя заданные: 0 об/мин

Привод дроссельной заслонки, банк 1: 2 °

Привод дроссельной заслонки, банк 2: 3 °

Длительность впрыска, банк 1: 0.30 мс

Длительность впрыска, банк 2: 0.47 мс

Коэффициент заполнения продувки, банк 1: 44.53 %

Продувка, банк 2 - коэффициент заполнения: 57.03 %

Обороты холостого хода: Да

Впускной распредвал, банк 1: 30.99 °

Впускной распредвал, банк 2: 31.99 °

Выпускной распредвал банк 1: -32.99 °

Выпускной распредвал банк 2: -33.99 °

Включенный режим КП: P/N

Уровень топлива: 0 л

Датчик давления наддува 1/A: 1449.22 гПа

Датчик давления наддува 2/B: 89.22 гПа

Давление во впускном коллекторе, банк 1: 5120 гПа

Давление во впускном коллекторе, банк 2: 129 гПа

Датчик давления после воздушного фильтра, банк 1: 724.62 гПа

Датчик давления после воздушного фильтра, банк 2: 724.62 гПа

Давление окружающей среды: Заменённое значение гПа

Полная нагрузка: Да

Датчик O2 1, банк 1: 1.052

Датчик O2 1, банк 2: 1.073

Датчик O2 1, банк 1 - состояние: Вкл.

Датчик O2 1, банк 2 - состояние: Вкл.

Датчик O2 1, банк 1 - в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 1, банк 2 - работоспособен: Да

Датчик O2 2, банк 1: 168 В

Датчик O2 2, банк 2: 190 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.702

Датчик O2 2, банк 2: 0.584

Датчик O2 2, банк 1 - в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 2 - в рабочем состоянии: Да

Температура выхлопных газов 1, банк 1: 72 °C

Температура выхлопных газов 1, банк 2: -222 °C

Нагрузка двигателя: 537 %

Контроль по детонации: Да

Датчик детонации - помеха: Нет

Форсунки: 1; 2; -; -; -; 6; 7; -

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 38021

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 1141

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 14454

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 6258

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения: 905

Цилиндр 6 - пропуски воспламенения: 51525

Цилиндр 7 - пропуски воспламенения: 71

Цилиндр 8 - пропуск воспламенения: 22919

Датчик 1 температуры топлива: 39.75 °C

Датчик 2 температуры топлива: 52.50 °C

Давление в магистрали, банк 1: 191.4 бар

Давление в магистрали, банк 2: 12.2 бар

Давление в магистрали - заданное значение: 7.0 бар

Равномерность лямбда-регулирования, банк 2: 17.86 бар

Равномерность лямбда-регулирования, банк 1: 21.84 бар

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 1: -1229.86 %

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 2: 30.89 %

Датчик давления наддува 1/A: 111.91 В

Датчик давления наддува 2/B: 5.66 В

Давление во впускном коллекторе, банк 1: 0.42 В

Давление во впускном коллекторе, банк 2: 9.24 В

Датчик давления после воздушного фильтра, банк 1: 110.74 В

Датчик давления после воздушного фильтра, банк 2: 0.42 В

Цилиндр 1 - плавность работы: -187.11 гПа

Цилиндр 2 - плавность работы: 101.00 гПа

Цилиндр 3 - плавность работы: 153.63 гПа

Цилиндр 4 - плавность работы: 126.22 гПа

Цилиндр 5 - плавность работы: 11.42 гПа

Цилиндр 6 - плавность работы: 217.07 гПа

Цилиндр 7 - плавность работы: 15.17 гПа

Цилиндр 8 - плавность работы: 162.85 гПа

Датчик положения педали акселератора - напряжение питания: 183.8 В

Датчик положения педали акселератора 1 - напряжение питания: 12.0 В

Датчик положения педали акселератора 2 - напряжение питания: 7.8 В

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Отсечка топлива при замедлении: Да

Инжектор цилиндра 1: 8110T

Инжектор цилиндра 2: 5380H

Инжектор цилиндра 3: 2103L

Инжектор цилиндра 4: 4305E

Инжектор цилиндра 5: 0623N

Инжектор цилиндра 6: 64082

Инжектор цилиндра 7: 05CEY

Инжектор цилиндра 8: 6A564

Генератор - ID: 1142

Цепь 61: Да

Генератор - расчётный крутящий момент: 133.4 Н·м

Генератор - электрическая ошибка: Нет

Генератор - механическая неисправность: Нет

Запрос вентилятора от кондиционера: 101 %

Вентилятор - работает: Активно

Активация вентилятора - коэффициент заполнения: 100 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 6.91 В

Температура окружающего воздуха: 5.25 °C

Температура двигателя при пуске: 39.75 °C

Температура двигателя (заданное значение): 91.12 °C

Блок управления - внутренняя температура: 4.50 °C

Вентилятор - коэффициент коррекции времени выбега: 88 %

Нагревательный элемент термостата охлаждающей жидкости: 227 %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 1: 0.03 %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 2: 1.16 %

Выпускной распредвал - адаптация положения: Да

Впускной распредвал - адаптация положения: Да

Выпускной распределительный вал, банк 1 - поправочный коэффициент для положения установки: 588.33 %

Выпускной распределительный вал, банк 2 - корректирующий коэффициент положения установки: -678.74 %

Впускной распредвал, банк 1 - коррекционный коэффициент для положения установки: 24.39 %

Впускной распредвал, банк 2 - коэффициент коррекции положения установки: 503.60 %

Массовый расход воздуха - аддитивное корректировочное значение: 189.30 кг/ч

Поправочный коэффициент массового расхода воздуха: 1.38

Дроссельная заслонка - значение коррекции положения: 2291.9 кг/ч

Корректировочное значение давления во впускном коллекторе: 110.55 гПа

Клапан насоса масла двигателя: 52 %

Правый перепускной клапан: Закрыто

Левый перепускной клапан: Закрыто

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 46 %

Запорный клапан подогрева: Открыт

Топливный насос: Выкл.

Серийный номер системы санкционирования доступа к управлению: A1 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B2

Санкционирование доступа - разрешение пуска: Нет

Ключ или шина ключей 1: Включен

Ключ или шина ключей 2: Отключен

Ключ или шина ключей 3: Включен

Ключ или шина ключей 4: Отключен

Ключ или шина ключей 5: Включен

Ключ или шина ключей 6: Отключен

Ключ или шина ключей 7: Включен

Ключ или шина ключей 8: Отключен

Сцепление: --

Бортовая электрическая система: --

Помощь при торможении: --

ESP: --

Присутствие водителя: --

Педаль акселератора: --

Коробка передач: --

Рычаг DIRECT SELECT: --

Рулевое управление: --

Электрический стояночный тормоз: --

Функция 'ECO Start': --

Двигатель внутреннего сгорания: --

Капот двигателя: --

Стартер: --

Сцепление: --

Бортовая электрическая система: --

Помощь при торможении: --

ESP: --

Присутствие водителя: --

Педаль акселератора: --

Коробка передач: --

Рычаг DIRECT SELECT: --

Рулевое управление: --

Электрический стояночный тормоз: --

Функция 'ECO Start': --

Двигатель внутреннего сгорания: --

Капот двигателя: --

Стартер: --

Пробег: -- км

Температура наружного воздуха: --

Тормозной вакуум: --

Кнопка разрешения эко-запуска старт/стоп: --

Капот двигателя: --

Присутствие водителя: --

Коробка передач: --

Кондиционирование воздуха: --

Пневматическая подвеска: --

Двигатель внутреннего сгорания: --

Внедорожный пакет: --

Бортовая электрическая система: --

Система: --

Педаль акселератора: --

Порог скорости: --

Температура наружного воздуха: --

Бортовая электрическая система: --

Тормозной вакуум: --

Кнопка разрешения эко-запуска старт/стоп: --

Присутствие водителя: --

Система: --

Кондиционирование воздуха: --

Пневматическая подвеска: --

Двигатель внутреннего сгорания: --

Внедорожный пакет: --

Стартер: --

Топливный насос

Привод дроссельной заслонки, банк 2

Привод дроссельной заслонки, банк 1

Запорный клапан системы подогрева

Переключающий клапан продувки слева

Переключающий клапан продувки справа

Форсунки

Датчик давления управления давлением наддува

Левый перепускной воздушный переключающий клапан

Правый перепускной переключающий клапан воздуха

Клапан масляного насоса двигателя

Электромагнит впускного распредвала, банк 1

Электромагнит впускного распредвала, банк 2

Электромагнит выпускного распредвала, банк 1

Электромагнит выпускного распредвала, банк 2

Коррекционное программирование зажигания

Коррекция количества топлива

Сброс обучения состава смеси

Сброс значений адаптации датчика ротора

Сброс всех адаптивных значений

Разрешение запуска двигателя после аварии

Сброс заученных значений диагностики шины CAN через блок управления двигателем

Процесс обучения после замены двигателя внутреннего сгорания

Обучение конечных положений дроссельных заслонок правого и левого приводов дроссельной заслонки

Активация топливного насоса

Замена форсунок

Редактирование VIN

Редактирование конфигурации