Автомобиль, MERCEDES, E 213, 213.271 E 400 4MATIC Wagon, M276 - MED177 V6LA (ME)

Версия диагностики: 02 24 25

Номер загрузочной программы: 11.32.0

Версия оборудования: 6.46.0

Версия программного обеспечения: 11.32.0

Версия 1 программного обеспечения: 14.45.0

Версия 2 программного обеспечения: 14.46.0

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 2045450908

Номер программного обеспечения (customer): 0009040300

Номер программного обеспечения (code): 2769026100

Номер программного обеспечения (data): 2769038401

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный:

U1218FB: Связь с сервомотором 'Переключающий клапан низкотемпературного контура циркуляции 1' - неисправность

Стереть коды DTC

Обороты двигателя: 50 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 106.50 °C

Батарея - напряжение: 12.9 В

Уровень масла: В норме

Состояние кондиционера: Выкл.

Заданная скорость холостого хода: [8427...8527] rpm

Длительность впрыска, банк 1: 2290250.81 мс

Длительность впрыска, банк 2: 9738.39 мс

Соотношение вкл/выкл продувки: 100.0 %

Обороты холостого хода: Да

Впускной распредвал, банк 1: -205.46 °

Впускной распредвал, банк 2: 19.03 °

Выпускной распредвал банк 1: -109.7 °

Выпускной распредвал банк 2: -141.4 °

Включенный режим КП: P/N

Правый перепускной клапан: Закрыто

Левый перепускной клапан: Закрыто

Датчик O2 1, банк 1: 1.052

Датчик O2 1, банк 2: 0.773

Датчик O2 1, банк 1 - в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 1, банк 2 - работоспособен: Да

Датчик O2 2, банк 1: 180.892 В

Датчик O2 2, банк 2: 220.844 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.59

Датчик O2 2, банк 2: 1.22

Датчик O2 2, банк 1 - в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 2 - в рабочем состоянии: Да

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 645.68 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2: 1262.85 °C

Температура впускного воздуха: -48.00 °C

Температура: температура масла: -48.00 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 4692 °

Полная нагрузка: Да

Нагрузка двигателя: 1227 %

Контроль по детонации: Да

Датчик детонации - помеха: Нет

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 33138

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 51059

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 55165

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 58957

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения: 61022

Цилиндр 6 - пропуски воспламенения: 30661

Датчик температуры топлива: 53.25 °C

Дозирующий клапан - общий угол нажатия: -1985.3 °

Датчик давления в магистрали: 188.3 бар

Равномерность лямбда-регулирования, банк 1: 0.00

Равномерность лямбда-регулирования, банк 2: 0.00

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 1: 0.00 %

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 2: 0.00 %

Разность давлений топливного бака: -18 гПа

Уровень топлива в баке: 0 л

Фильтр из активированного угля: Открыт

Давление во впускном коллекторе: 3964 гПа

Давление окружающей среды: 1532 гПа

Датчик давления наддува: 90.39 гПа

Датчик давления наддува: 50.25 В

Адаптация давления наддува - коррекционный коэффициент: 0.91

Цилиндр 1 - плавность работы: -88.57 (1/с)²

Цилиндр 2 - плавность работы: -83.96 (1/с)²

Цилиндр 3 - плавность работы: -66.01 (1/с)²

Цилиндр 4 - плавность работы: -138.24 (1/с)²

Цилиндр 5 - плавность работы: -142.04 (1/с)²

Цилиндр 6 - плавность работы: -141.23 (1/с)²

Педаль акселератора: 64.2 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 62.0 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 72.0 В

Отсечка топлива при замедлении: Да

Датчик положения педали акселератора 1: 290.6 В

Датчик положения педали акселератора 2: 156.0 В

Датчик положения педали акселератора: 93 %

Инжектор цилиндра 1: 57C6U

Инжектор цилиндра 2: 43BCB

Инжектор цилиндра 3: F304U

Инжектор цилиндра 4: A944T

Инжектор цилиндра 5: 3E457

Инжектор цилиндра 6: 912BT

Крутящий момент двигателя: -1646.5 Н·м

Скорость передней оси: 31 км/ч

Задняя ось - скорость: 1349 км/ч

Генератор - ID: 38963

Цепь 61: Нет

Генератор - расчётный крутящий момент: 153 Н·м

Генератор - электрическая ошибка: Нет

Генератор - механическая неисправность: Нет

Вентилятор - запрос мощности от кондиционера: 2 %

Вентилятор охлаждения - задержка выключения: Активно

Активация вентилятора - коэффициент заполнения: 76 %

Ключ или шина ключей 1: Включен

Ключ или шина ключей 2: Включен

Ключ или шина ключей 3: Включен

Ключ или шина ключей 4: Включен

Ключ или шина ключей 5: Включен

Ключ или шина ключей 6: Включен

Ключ или шина ключей 7: Включен

Ключ или шина ключей 8: Отключен

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 249.25 В

Температура окружающего воздуха: 86.25 °C

Температура двигателя при пуске: 120.75 °C

Задний кондиционер: 197 %

Температура воздуха в салоне: 123.75 °C

Задержка выключения вентилятора - корректировочное значение: -45 %

Нагревательный элемент двухдискового термостата: 569 %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 1: 0.00

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 2: 0.00

Выпускной распредвал, банк 1 - адаптация положения: Да

Впускной распредвал, банк 1 - адаптация положения: Да

Выпускной распределительный вал, банк 1 - поправочный коэффициент: -430.93 °

Выпускной распределительный вал, банк 2 - поправочный коэффициент: -150.36 °

Впускной распредвал, банк 1 - поправочный коэффициент: -191.87 °

Впускной распредвал, банк 2 - поправочный коэффициент: -499.44 °

Коэффициент пересчёта 'Давление во впускном коллекторе к заправочному объёму': 1.15

Массовый расход воздуха - аддитивное корректировочное значение: -735.70 кг/ч

Поправочный коэффициент массового расхода воздуха: 2.79

Дроссельная заслонка - корректирующее значение для неучтённого воздуха: -3069.7

Корректировочное значение давления во впускном коллекторе: -322.66 гПа

Топливный насос: Выкл.

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 46 %

Клапан насоса масла двигателя: 58 %

Клапан насоса масла двигателя: 0 В

Привод дроссельной заслонки

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Переключающий клапан продувки

Форсунки

Привод давления наддува

Клапан масляного насоса двигателя

Левый перепускной воздушный переключающий клапан

Правый перепускной переключающий клапан воздуха

Электромагнит впускного распредвала, банк 1

Электромагнит впускного распредвала, банк 2

Электромагнит выпускного распредвала, банк 1

Электромагнит выпускного распредвала, банк 2

Сброс обучения состава смеси

Сброс значений адаптации датчика ротора

Разрешение запуска двигателя после аварии

Активация топливного насоса

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Процесс обучения после замены двигателя внутреннего сгорания

Замена форсунок

Редактирование VIN

Коррекционное программирование зажигания

Редактирование конфигурации