Όχημα, MERCEDES, E 212, 212.034 E200 Sedan, Automatic air conditioning (AAC)

Έκδοση διάγνωσης: 00 01 20

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 8.30.0

Έκδοση υλισμικού: 9.7.0

Έκδοση λογισμικού: 9.37.3

Έκδοση λογισμικού 1: --

Έκδοση λογισμικού 2: --

Προμηθευτής: Hella

Αριθμός είδους Hardware: 2128301285

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): 2129022504

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --

Σειριακός Αριθμός: --

U11A888: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Πίεση ψυκτικού: 40.20 bar

Κατανάλωση ισχύος A/C: 6.18 A

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 35.40 °C

Εξωτερική θερμοκρασία: 181.4 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 78.6 °C

Στροφές κινητήρα: 2071 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 129.0 km/h

Τάση μπαταρίας: 12.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή: 64.3 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εσωτερικού: 40.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εσωτερικού με ενσωματωμένο βεντιλατέρ: 0.0 °C

Διπλός αισθητήρας ηλιακής ακτινοβολίας αριστερά - ένταση φωτός: 75 %

Δεξιός διπλός αισθητήρας ηλίου - ένταση φωτός: 37 %

Ρυθμιστής βεντιλατέρ: 38.60 V

Αισθητήρες - τάση τροφοδοσίας: 12.90 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αριστερής πλευρικής εξόδου αέρα: 39.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εξόδου αεραγωγού χώρου ποδιών εμπρός αριστερά: 216.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εξόδου δεξιού πλευρικού αεραγωγού: 207.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εξόδου αεραγωγού χώρου ποδιών εμπρός δεξιά: 2.5 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξόδου αεραγωγού χώρου ποδιών επιβατικού χώρου πίσω δεξιά: 207.0 °C

Το κουμπί 'A/C' δεν έχει πατηθεί: Όχι

Εξωτερική θερμοκρασία υπερβολικά χαμηλή (< -10 ºC): Όχι

Μείωση ροπής συμπιεστή ψυκτικού από μονάδα ελέγχου 'Κινητήρας εσωτερικής καύσης': Όχι

Περιορισμός εξόδου συμπιεστή ψυκτικού λόγω υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού: Όχι

Κινητήρας εσωτερικής καύσης και κλιματισμός με ενσωματωμένο έλεγχο μοτέρ ανεμιστήρα: Όχι

Στροφές κινητήρα - υπέρβαση άνω ορίου κατά την ε길δρομή του συμπιεστή ψυκτικού ή ελαττωματική εκτέλεση: Όχι

Μοτέρ βεντιλατέρ ή ρυθμιστής βεντιλατέρ είναι ελαττωματικός: Όχι

Βεντιλατέρ - έξοδος πολύ χαμηλή: Όχι

Πίεση ψυκτικού πολύ υψηλή: Όχι

Απενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού από μονάδα ελέγχου κινητήρα: Όχι

Συμπιεστής ψυκτικού - ε길νεργοποίηση δεν εκτελέσθηκε: Όχι

Κύκλωμα 15 - ανενεργό ή στάρτερ ενεργοποιημένο: Όχι

Συμπιεστής ψυκτικού - ελαττωματικός: Όχι

Στροφές ρελαντί κινητήρα εσωτερικής καύσης - ασταθείς: Όχι

Στροφές ρελαντί κινητήρα εσωτερικής καύσης - πολύ χαμηλές: Όχι

Πίεση ψυκτικού πολύ χαμηλή: Όχι

Συμπιεστής ψυκτικού - απενεργοποίηση μέσω διαγνωστικής λειτουργίας: Όχι

Ανεπαρκής πλήρωση κυκλώματος ψυκτικού: Όχι

Κωδικοποίηση 'Λειτουργία συμπιεστή ψυκτικού είναι απενεργοποιημένη' έχει οριστεί σε 'YES': Όχι

Συμπιεστής ψυκτικού - εLength νεργοποίηση δεν ολοκληρώθηκε: Όχι

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή - είναι ελαττωματικός: Όχι

Θερμοκρασία εξατμιστή - είναι πολύ χαμηλή (κίνδυνος παγώματος εξατμιστή): Όχι

Σφάλμα στη μαγνητική συμπλέκτη: Όχι

Θερμοκρασία εξατμιστή - καθορισμένη τιμή: Όχι

Εξατμιστής - ξήρανση: Όχι

Βαλβίδα αποκοπής συστήματος ψύξης μπαταρίας ΥΤ και βαλβίδα αποκοπής εξατμιστή - κλειστές: Όχι

Χρόνος αναμονής μετά το άνοιγμα βαλβίδων: Ναι

PTC heater booster - κατανάλωση ενέργειας: -- A

Ενισχυτική θέρμανση PTC: -- V

Θερμαντικό στοιχείο 1: --

Θερμαντικό στοιχείο 2: --

Θερμαντικό στοιχείο 3: --

Θερμαντικό στοιχείο 4 - κατάσταση: --

Θερμαντικό στοιχείο 5: --

Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 2081

Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 2328

Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 5 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 61 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: -3560 %

Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: 27250 %

Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 2071

Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 1090

Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 35 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 11 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: -3465 %

Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: -911 %

Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 664

Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 1907

Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 65 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 29 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: 41239 %

Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: 31250 %

Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 34855

Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 280

Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 14 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 19 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: 27250 %

Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: 39161 %

Τρέχουσα θυρίδα - εύρος ρύθμισης: 2328

Εύρος ρύθμισης θυρίδας - αποθηκευμένο: 3207

Μοτέρ ενεργοποιητή - θέση καθορισμένη από μονάδα ελέγχου: 11 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - τρέχουσα θέση: 15 %

Μοτέρ ενεργοποιητή - καθορισμένη θέση: 29192 %

Κινητήρας ενεργοποιητή - πραγματική θέση: 37907 %

Συμπιεστής ψυκτικού A/C

Κινητήρας εσωτερικής καύσης και κλιματισμός με ενσωματωμένο έλεγχο μοτέρ ανεμιστήρα

Μοτέρ βεντιλατέρ

Φρέσκος αέρας/ανακυκλοφορίας αέρα μοτέρ ενεργοποίησης κλαπέ

Left blend air flap actuator motor

Right blend air flap actuator motor

Θέση μοτέρ ενεργοποιητή κλαπέ απόψυξης

Μοτέρ ενεργοποιητή κλαπέ διανομής αέρα