Όχημα, MERCEDES, E 210, 210.245 E 200 Compressor, M111 - ME2.1 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 85 45 71 32

Έκδοση διάγνωσης: 2.12

Αριθμός υλικολογισμικού: 48.99

Αριθμός λογισμικού: 14.99

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 4C

Αριθμός Πλαισίου: --

P1437: Secondary air injection system valve output stage

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Στάθμη καυσίμου: Εντάξει

Στροφές ρελαντί: Εντός

Πεταλούδα γκαζιού - πλήρες άνοιγμα: Εκτός

Επιλογέας θέσης: P, N

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: -37.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 85 °C

Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 750 1/s²

Στροφές κινητήρα: 755 rpm

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 2 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 8 kg/h

Τάση HFM: 1.37 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 3.1 °

Γωνία ανάφλεξης: -42 °

Χρόνος ψεκασμού B1: 2.98 ms

Εκκεντροφόρος άξονας - ενεργοποιητής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: Εκτός

Εκκαθάριση απορροφητή: Εκτός

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εκτός

Κιβώτιο ταχυτήτων - προστασία: Εκτός

Αισθητήρας εκκεντροφόρου: 55

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 43 °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 10 %

Τάση μπαταρίας: 14.0 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 4.24 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.72 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.30 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.14 V

Έλεγχος ροπής: 33 N·m

Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Όχι

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός

CAT θέρμανση - στροφές ρελαντί: Εκτός

Αποκοπή καυσίμου λόγω αδρανοποίησης: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.168 V

Συντελεστής αυτοπροσαρμογής σε λειτουργία μερικού φορτίου, πλευρά 1: 1.32

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -0.679 ms

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 57 °C

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: 0.37 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 99 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 13 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 43 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 54 °

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 2.22 V

Ταχύτητα οχήματος στον μπροστινό άξονα: 14 km/h

Ταχύτητα οχήματος στον πίσω άξονα: 5 km/h

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Επιτάχυνση

Επαφή ασφαλείας: Εκτός

Αυτόματος πιλότος: Εκτός

Διατήρηση ταχύτητας: Εκτός

Cruise control - λειτουργία αποκοπής: Ναι

Cruise control - ασφαλής αποκοπή: Ναι

DAS και μονάδα ελέγχου κινητήρα - συμβατά: Ναι

Εξουσιοδότηση κίνησης - RCL και μονάδα ελέγχου κινητήρα αναγνωρίστηκαν: Ναι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Ναι

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Αριθμός εκκινήσεων με μη κλειδωμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα: 114

Βασική προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - ολοκληρώθηκε: Ναι

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 4, στροφές 2500-1500 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-3000 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-3000 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-4000 σ.α.λ.): Εντάξει

Ανεμιστήρας κλιματισμού - αίτημα ισχύος: 0 %

Βεντιλατέρ κινητήρα - αίτημα ισχύος: 0 %

Βεντιλατέρ - ενεργό ποσοστό ισχύος ενεργ./απενεργ.: 0 %

Θέση μοτέρ κλαπέ ανακυκλοφορίας αέρα: 44.5 %

Συμπλέκτης συμπιεστή: Εκτός

Συμπιεστής - συντελεστής απόδοσης: 1.13 %

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n1: 0.008 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n2: 0.006 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n3: 0.005 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n4: 0.003 (1/s)²

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: Εντάξει

Ποτενσιόμετρο CO: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 - άνοδος τάσης: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 περίοδος: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 3: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1 - δοκιμή κραδασμών: Εντάξει

Αυτοπροσαρμογή, μερικό φορτίο: Εντάξει

Αυτοπροσαρμογή, ρελαντί: Εντάξει

Self-adaptation, TV time: Εντάξει

Μπεκ κυλ 1: Εντάξει

Μπεκ κυλ 2: Εντάξει

Μπεκ κυλ 3: Εντάξει

Μπεκ κυλ 4: Εντάξει

Ενεργοποιητής θυρίδας αέρα ανακυκλοφορίας: Εντάξει

Απώλεια ανάφλεξης: Εντάξει

Αφλογιστία (καταλύτη): Εντάξει

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: Εντάξει

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: Εντάξει

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: Εντάξει

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: Εντάξει

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: Εντάξει

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: Εντάξει

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: Εντάξει

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: Εντάξει

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εντάξει

Σήμα θέσης στροφάλου: Εντάξει

Αισθητήρας Hall: Εντάξει

Μεταβολή γωνίας εκκεντροφόρου ως προς στροφαλοφόρο: Εντάξει

Βαλβίδα EGR: Εντάξει

Έλεγχος καταλύτη: Εντάξει

Βαλβίδα ελέγχου εκπλύσεως: Εντάξει

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: Εντάξει

Σήμα ταχύτητας οχήματος, εμπρός αριστερά: Εντάξει

Σήμα ταχύτητας οχήματος, πίσω αριστερά: Εντάξει

Έλεγχος στροφών ρελαντί: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου τάσης: Εντάξει

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Εντάξει

CAN από ESP: Εντάξει

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα 1: Εντάξει

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα 2: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Εντάξει

Διακόπτης στάθμης λαδιού: Εντάξει

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Ποιότητα λαδιού: Εντάξει

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εντάξει

Βαλβίδα εναλλαγής θυρίδας συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής: Εντάξει

Συμπιεστής - στάδιο εξόδου ελέγχου: Εντάξει

Συμπιεστής - στάδιο εξόδου μαγνητικής συμπλέκτη: Εντάξει

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εντάξει

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Εντάξει

Πίεση ψυκτικού: Εντάξει

Κλαπέτο εξαγωγής: Εντάξει

Χρονισμός εκκεντροφόρου: Εντάξει

Έλεγχος χρονισμού εκκεντροφόρου άξονα: Εντάξει

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: Εντάξει

Στάδιο εξόδου συμπιεστή κλιματισμού: Εντάξει

Βλάβη στο DAS προς μονάδα ελέγχου κινητήρα: Εντάξει

Ενεργοποιητής: Εντάξει

Διακόπτης λυχνίας STOP: Εντάξει

CAN από EIS: Εντάξει

CAN πληροφορίες επιτάχυνσης για ανίχνευση ανώμαλου δρόμου: Εντάξει

Coding in the engine control module: Εντάξει

Coding in the engine control module: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων - υποτάση: Εντάξει

Αισθητήρας σύγκρουσης - μετωπική σύγκρουση: Εντάξει

Αισθητήρας σύγκρουσης - βραχυκύκλωμα με θετικό: Εντάξει

Αισθητήρας σύγκρουσης - μη αξιόπιστο σήμα: Εντάξει

CAN από ETC: Εντάξει

CAN από IC: Εντάξει

Στροφές κινητήρα: 755 rpm

Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 750 1/s²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 38.88 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 29.16 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 33.25 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 37.60 (1/s)²

Κατώφλι απενεργοποίησης ομαλής λειτουργίας: 7.16 (1/s)²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 146

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 117

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 54

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 51

Εκκεντροφόρος

Αντλία αέρα

Μπεκ

Βαλβίδα πεταλούδας

Αντλία καυσίμου

Purging switchover valve

Προσαρμογή μείγματος

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Sensibilise shut-off threshold

Διόρθωση προγραμματισμού ανάφλεξης

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Διορθωτικός προγραμματισμός των καθορισμένων στροφών ρελαντί

Διόρθωση CO

Διόρθωση ηλεκτρικού ανεμιστήρα αναρρόφησης κινητήρα/AC

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων