Легковой транспорт, MERCEDES, E 207, 207.322 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupe, OM642 - CDI60 LS (CDI)

Версия диагностики: 02 05 34

Номер загрузочной программы: 9.37.1

Версия оборудования: 12.23.0

Версия программного обеспечения: 12.50.0

Версия 1 программного обеспечения: 13.11.0

Версия 2 программного обеспечения: 11.18.0

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 6429011500

Номер программного обеспечения (customer): 6429027501

Номер программного обеспечения (code): 6429038805

Номер программного обеспечения (data): 6429040200

Серийный номер: --

VIN номер: WDD1648251A907454

18F300: Неиправность подогревателя верхнего (перед КАТ) датчика О2

Стирание DTC

Обороты двигателя: 500 об/мин

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -273.14 °C

Температура масла: -273.14 °C

Датчик температуры топлива: -273.14 °C

Давление в топливной магистрали: 0 бар

Впрыснутое количество топлива: 302.58 А

Разрешение на запуск: Not issued

Синхронизация: 0

Уровень топлива: 0 Л

Цепь 15: Вкл

Actual current pressure regulator solenoid valve: 9.029 А

Дозирующий клапан: 6.451 А

Датчик положения педали акселератора: 114 %

Датчик атмосферного давления: -28045 гПа

Давление наддува: 750 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 10311 гПа

Привод давления наддува: 103 %

Датчик температуры наддувочного воздуха: 1167.56 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 607.53 %

Датчик положения педали акселератора 2: 203.91 %

Датчик массового расхода воздуха: 1031.00 кг/ч

Коэффициент заполнения отключения впускного канала: 37.00 %

Полная нагрузка: Активно

Противодавление отработавших газов: -14318 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: -32111 гПа

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: 69.96 °C

Напряжение батареи: -403.66 В

Форсунка 1, напряжение: 2.54626

Форсунка 2, напряжение: 0.81897

Форсунка 3, напряжение: -2.95446

Форсунка 4, напряжение: -0.46472

Форсунка 5, напряжение: 3.60168

Форсунка 6, напряжение: 0.56543

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 734.00 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: 1106.65 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 20.15 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: 529.20 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 250 бар: 720.30 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 250 бар: -1325.40 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 800 бар: 927.45 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 800 бар: 81.10 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 800 бар: 19.45 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 800 бар: 889.90 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 800 бар: 734.00 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 800 бар: 116.35 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1200 бар: -1402.25 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1200 бар: 658.65 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1200 бар: 503.55 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1200 бар: -1607.80 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 1200 бар: 453.90 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 1200 бар: 223.50 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1400 бар: 515.55 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1400 бар: 888.35 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1400 бар: 437.65 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1400 бар: 117.15 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 1400 бар: 709.90 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 1400 бар: 529.15 мкс

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 250bar: 10567

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 800bar: 4677

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 1200bar: 1111

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400bar: 14407

Общий пробег: 11846 км

Колебания давления в рампе: 233.90 бар

Duty cycle of throttle valve (output): 47 %

Отсечка топлива при замедлении: Активно

Датчик температуры перед турбонагнетателем: 732.16 °C

Текущий крутящий момент ДВС: 56.10 Н·м

Ограничение крутящего момента двигателя: 466 Н·м

Torque request by ancillary assemblies: 182.70 Н·м

Engine fan request: 75 %

Крутящий момент по запросу водителя: 625.90 Н·м

Состояние ограничения крутящего момента: Не активно

Коэффициент наполнения сажевого фильтра: 0.00 %

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 8.02 г

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 3.73 г

Суммарный пробег с момента последней удачной регенерации: 0 км

Содержание сажи сажевого фильтра (моделируемое значение): 0.00 кг

Суммарный пробег с момента последней удачной регенерации: 8611 км

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 406275 км

ID генератора: 25

Цепь 61: Активно

Ошибка связи генератора: Да

Функциональное нарушение генератора: Да

Коэффициент заполнения активации вентилятора: 69 %

Сервомотор отключения впускного канала: 97.00 %

Нагревательный элемент трубопровода вентиляции: Вкл

Перепускной клапан охладителя EGR: Задействовано гПа

Weighting factor of driven route: 0.00

Коэффициент наполнения сажевого фильтра: 1.97 %

Текущее значение пробега: 9983833.00 км

Скорость движения: 4095.94 км/ч

Поправочный коэффициент массы воздуха на холостом ходу: 0.88

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 1: 0.26

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 2: 3.64

Статус топливного насоса: Вкл

Положение клапана EGR: 17.27 %

Состояние выходного каскада предпускового подогрева: Неопределенный

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, состояние: --

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, состояние: --

Температура выхлопных газов перед каталитическим преобразователем SCR: -- °C

AdBlue metering: --

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, концентрация NOx: -- ppm

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, концентрация NOx: -- ppm

Fill level of NOx storage catalytic converter: -- г

Requested AdBlue metering amount: -- г

Metering request: -- мг/сек

Датчик уровня заполнения AdBlue: --

AdBlue range estimate: -- км

Дозируемое количество AdBlue: -- г

Расход AdBlue за последний период измерения: -- грамм/километр

Датчик температуры катализатора 1: -- °C

Плавность работы цилиндра 1: 103.27 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 2: -306.51 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 3: 103.12 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 4: 146.79 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 5: 225.81 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 6: 102.62 mm³/hub

Start enable is issued by engine control module: Да

Тестовый счётчик системы санкционирования доступа к управлению: 255

Серийный номер системы санкционирования доступа к управлению: 31 32 33 34 35 36 37 38 39 38 37 36

Статус данных: 1234567898765432101234567898765432101234567898765432101234567898765432101234567898765432101234567898

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Сервомотор отключения впускного канала

Нагревательный элемент трубопровода вентиляции

Нагревательный элемент термостата системы охлаждения

Клапан давления наддува

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан рециркуляции отработавших газов

Форсунки

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад предпускового подогрева

Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода

Замена форсунок

Активация топливного насоса

Обучение упора дроссельной заслонки

Инициализация дифференциального датчика давления сажевого фильтра

Инициализация датчика O2

Инициализация клапана регулятора давления

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма

Инициализация (обучение) окислительного катализатора

Обучение сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Процесс инициализации (обучения) после замены сажевого фильтра

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Сброс значения компенсации отклонения HFM

Сброс уровня загрязнения воздушного фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Обучение датчика NOx перед катализатором SCR

Обучение датчика NOx после катализатора SCR

Обучение SCR-катализатора

Инициализация (обучение) датчика температуры SCR-катализатора

Обучение клапана контроля давления

Инициализация (обучение) клапана дозирования AdBlue

Изменение VIN

Сброс полученных значений для измерения AdBlue

Сброс предупреждающего сообщения «Неисправность в системе AdBlue» на многофункциональном дисплее

Изменение конфигурации