Όχημα, MERCEDES, E 207, 207.304 E 250 BlueTEC Coupe , E 250 d Coupe, OM651 - CDI43 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 02 0B 26

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Έκδοση υλισμικού: 12.18.0

Έκδοση λογισμικού: 11.14.0

Software version 1: 14.30.0

Software version 2: 14.39.0

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: 6519017101

Software part number (customer): 6519040401

Software part number (code): 6519021502

Software part number (data): 6519033133

Σειριακός Αριθμός: A1 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored: WDC1660041A197374

U05A400: Implausible data were received from soot particulate sensor

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 50 rpm

Κύλινδρος 1: -- mm³/hub

Κύλινδρος 2: -- mm³/hub

Κύλινδρος 3: -- mm³/hub

Κύλινδρος 4: -- mm³/hub

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 345.2 °C

Θερμοκρασία λαδιού: 73.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 23.0 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: -14222 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 10.1 °C

Rail pressure fluctuations: 618 bar

Actual current pressure regulator solenoid valve: 393.0 mA

Fuel quantity control valve actual current: -32141 mA

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 64.40 mm³/hub

Θέση πεντάλ γκαζιού: 114 %

Ροπής κινητήρα: 39 N·m

Kickdown: Εντός

Αισθητήρας υψηλής πίεσης καυσίμου: 644 bar

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 999 hPa

Αισθητήρας αντίθληψης εξάτμησης: 6457 hPa

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 6183 hPa

Tαχύτητα οχήματος: 295 km/h

Fuel low pressure: 9.9 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: Rail pressure regulation via quantity control valve

Στάθμη καυσίμου : 145 L

Αντλία καυσίμου: Εντός

Pressure sensor downstream of air cleaner: 4498 hPa

Boost pressure positioner - duty cycle: 75 %

Degree of contamination of air filter: 0 %

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): N

Temperature sensor upstream of turbocharger: 176.7 °C

Ροπή απαιτήθηκε από οδηγό: 2082 N·m

Κύκλωμα 15: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 %

Kickdown recognition: No kickdown position

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -3240 mg/hub

Inlet port shutoff: 79 %

Pressure sensor downstream of air cleaner: 6440 hPa

Boost pressure control flap: 62 %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 30 %

Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα: 141.50 kg/h

Exhaust temperature upstream of turbocharger: -907.74 °C

Vehicle mileage: 34370 km

Diesel Particulate filter (DPF) total regenerations: 132

Συνολική απόσταση από την τελευταία επιτυχημένη αναγέννηση: 1649 km

Απόσταση από την τελευταία διόρθωση περιεχομένου τέφρας: 362 km

Fill level of particulate filter: 300.0 %

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 222.0 g

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: -3110.7 °C

Exhaust gas temperature before oxidation cat: 75.0 °C

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: 53.0 °C

NOx sensor before SCR catalytic converter, status: Λειτουργικό

NOx sensor after SCR catalytic converter, status: Λειτουργικό

NOx sensor before SCR catalytic converter, NOx concentration: 2151 ppm

NOx sensor before SCR catalytic converter, NOx concentration: -- ppm

Fill level of SCR catalytic converter: 2.1 g

Metering request: 37.51 g

Metering request: 0.80 mg/sec

AdBlue range estimate: 0 km

Αναγνωριστικό δυναμού: 145

Κύκλωμα 61: Ναι

Τάση μπαταρίας: 12.1 V

Generator malfunction: Όχι

Generator communication error: Όχι

Generator electrical fault: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Start enable immobilizer: Όχι

Control unit lock is released: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Test counter of drive authorization system: --

Serial number of drive authorization system: --

Data record: 1234567898765432123456789876543212345678987654321234567898765432123456789876543212345678987654321234

Switchable engine mounts: --

Clutch: Δεν ενεργοποιήθηκε

Νεκρά θέση: Ναι

Αντλία καυσίμου: 72 %

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: -283 %

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 104.3 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -228.7 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -778.2 µs

Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 1600 bar: 1464.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1534.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -1606.3 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 819.5 µs

Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 1600 bar: -1520.5 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1607.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 660.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -1534.0 µs

Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 1600 bar: 442.6 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 117.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 185.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 108.1 µs

Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 1600 bar: 733.0 µs

Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 4739

Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 45624

Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 30502

Teach-in cycle counter for calibration point 1600bar: 10552

Μπεκ κυλ 4: 1S2ACTA

Μπεκ κυλ 3: YNCALWD

Μπεκ κυλ 2: BSAUGTA

Μπεκ κυλ 1: BIBALBA

Κύλινδρος 4 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: -306.97 mm³/hub

Κύλινδρος 3 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 61.83 mm³/hub

Κύλινδρος 2 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: -323.98 mm³/hub

Κύλινδρος 1 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 44.82 mm³/hub

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Μπεκ

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα

Ανεμιστήρας

Κλείσιμο θυρίδας εισαγωγής

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Vent line heating element

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Βαλβίδα EGR

Boost pressure regulator

EGR cooler bypass switch over valve

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέα πίεσης σε σήμα

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέας σε σήμα

Αντικατάσταση μπεκ

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Διαδικασία διδασκαλίας του μοτέρ ενεργοποιητή κλεισίματος της θυρίδας εισαγωγής

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Εκμάθηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Αισθητήρας θέσης "Νεκράς" μετάδοσης προσαρμογή

Διαδικασία εκμάθησης του αισθητήρα λ εισροής του καταλυτικού μετατροπέα

Teaching process of pressure regulating valve

Teaching process of quantity control valve

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής μέσης τιμής ποσότητας

Επαναφορά τιμών για αντιστάθμιση ολίσθησης HFM

Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα

Oxidation catalytic converter initialization

Teach-in of diesel particulate filter after replacement of CDI control unit

Teach-in process after replacement of component diesel particulate filter

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Επεξεργασία VIN

Teaching process of AdBlue metering valve

Επαναφορά τιμών εκμάθησης μέτρησης AdBlue

Reset of warning message 'Fault in AdBlue system' in multifunction display

Έμμεση κωδικοποίηση

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)