Όχημα, MERCEDES, Citan (415), 415.703 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI, 112, OM607 - SID415 (EU6) (CDI)

OM607 - SID415 (EU6) (CDI) - 0

Αναγνώριση

Έκδοση διάγνωσης: 81.4159024304

MB αριθμός για λογισμικό: 4159024304

MB αριθμός υλικολογισμικού: 4159014700

Όνομα προμηθευτή:

Έκδοση λογισμικού:

Αριθμός υλικολογισμικού: --

Αριθμός λογισμικού: 00FE

Αριθμός βαθμονόμησης: --

Αριθμός προμηθευτή: --

Υπολογιστής αναφοράς λειτουργίας: --

Σύνδεσμος αρχείου διαμόρφωσης: --

Σειριακός Αριθμός: 32634670000000000000

Αριθμός Πλαισίου: WDF4157031U207128

Κωδικοί Βλαβών

P161421: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Controls

Διαγραφή κωδικών

Ροή δεδομένων

Τάση μπαταρίας: 12.6 V

Ηλεκτρονόμος στάρτερ - ηλεκτρική γραμμή A έχει ηλεκτρική βλάβη: Όχι

Ηλεκτρονόμος στάρτερ - κατάσταση: Ενεργοποιήθηκε

Θερμοκρασία καυσίμου: 37 °C

Επιτεύχθηκε ελάχιστη στάθμη καυσίμου: Όχι

Προθέρμανση: Δεν απαιτείται

Λυχνία ένδειξης προθέρμανσης: Εκτός

Σύστημα προθέρμανσης: Μη ενεργοποιημένο

Λειτουργία προστασίας κινητήρα: Μη ενεργοποιημένο

Immobilizer ενεργός λόγω λειτουργίας ασφαλείας κεντρικής μονάδας ελέγχου SAM: Όχι

Ο ακινητοποιητής είναι ενεργοποιημένος επειδή η μονάδα ελέγχου CDI δεν εξέδωσε σήμα ενεργοποίησης: Όχι

Immobilizer ενεργός λόγω βλάβης CAN κεντρικής μονάδας ελέγχου SAM: Όχι

Ο ακινητοποιητής είναι ενεργοποιημένος επειδή η μονάδα ελέγχου SAM δεν εξέδωσε σήμα ενεργοποίησης: Όχι

Διάγνωση ακινητοποιητή - ενεργή: Ναι

Πίεση μαγιστράλ (πραγματική τιμή): 17 bar

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Συγχρονισμένο

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Επιτυχής

Στροφές κινητήρα: 990 rpm

Καθορισμένες στροφές ρελαντί: 700 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 84.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 73.0 °C

Εξωτερική θερμοκρασία: 78.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 53.3 °C

Ποσότητα ψεκασμού: 21.35 mg/hub

Μάζα αέρα (μετρούμενη): 0.50 kg/h

Ενεργοποιητής EGR υψηλής πίεσης: 6.49 %

Ενεργοποιητής EGR χαμηλής πίεσης: 105.65 %

Θυρίδα αέρα εξαγωγής - θέση: 44.99 %

Βαλβίδα γκαζιού - θέση: 116.73 %

Βαρομετρική πίεση: 1862 hPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 1265 hPa

Αντίθλιψη εξάτμισης: 1142 hPa

Πίεση μαγιστράλ (καθορισμένη τιμή): 2165 bar

Θέση πεντάλ γκαζιού: 270.8 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 53 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 69 mV

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη υπερσυμπιεστή: 261.1 °C

Ενεργοποιητής βαλβίδας γκαζιού - ειδική τιμή: 1.8 %

Γωνία ψεκασμού: 17 °

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: 2.7 °

Ροπή: 4 N·m

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης: Μη ενεργοποιημένο

Λυχνία διάγνωσης κινητήρα: Εκτός

Travel distance since fault memory erased: 2135.0 km

Συνολική απόσταση: 1142 km

Tαχύτητα οχήματος: 21 km/h

Αριθμός Πλαισίου: WDF4157031U207128

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: ABCD

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: EFGH

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 2345

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 3456

Επίπεδο αραίωσης λαδιού: 3.2 %

Μοχλός επιλογής - ουδέτερη θέση: Όχι

Τρέχουσα ταχύτητα: Όπισθεν

Φίλτρο καυσίμου - νερό: Δεν είναι παρών

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 46 %

Πίεση μαγιστράλ - ακατέργαστη τιμή: 5.83 V

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Κύλινδρος 1 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.004

Κύλινδρος 2 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.034

Κύλινδρος 3 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.074 µs

Κύλινδρος 4 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.541 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 101 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 135 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 146 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 34 µs

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης - σήμα PWM: 21.4 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 2119 hPa

Θέση kickdown: Ενεργό

Ενεργοποιητής EGR υψηλής πίεσης - καθορισμένη τιμή: 39.0 %

Ενεργοποιητής EGR χαμηλής πίεσης - καθορισμένη τιμή: 11.4 %

Ενεργοποιητής EGR υψηλής πίεσης - ακατέργαστη τιμή: 1154 mV

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης (περιεκτικότητα σε αιθάλη): 46.00 g

Διαφορική πίεση DPF: 23 hPa

Αντίθλιψη καυσαερίων (ακατέργαστη τιμή): 0.32 V

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 629.6 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη DPF: 57.4 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας EGR υψηλής πίεσης: 2263 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων μετά τον ψύκτη EGR: 83.8 °C

Βαθμός χρήσης γεννήτριας: 39.61 %

Γεννήτρια - έξοδος: 16.200 kW

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη - αρχή διαδρομής: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργοποιήθηκε

Χειροκίνητο ή υποβοηθούμενο φρένο στάθμευσης: Απενεργοποιήθηκε

Διακόπτης φώτων φρένων - σήμα αρ. 1: Δεν ενεργοποιήθηκε

Διακόπτης φώτων φρένων - σήμα αρ. 2: Δεν ενεργοποιήθηκε

Θέση πεντάλ φρένου: Is actuated

Παροχή τάσης αισθητήρα 1: 0.115 V

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρων ομάδας 2: 1.347 V

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρων ομάδας 3: 0.904 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.372 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.18 V

Ενεργοποιητής βαλβίδας γκαζιού - ακατέργαστη τιμή: 1142 mV

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Controls

Increase engine speed

Βαλβίδα πεταλούδας

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Κλαπέ εξάτμισης

Μοτέρ ανεμιστήρα

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Coolant preheating heater module

Pressure regulator valve

Βοηθήματα

Controls

Αντικατάσταση μπεκ

Hot film mass air flow sensor

Βαλβίδα πεταλούδας

Κλαπέ εξάτμισης

Exhaust gas turbocharger

High pressure EGR actuator

Low pressure EGR actuator

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF

Επαναφορά τιμών εκμάθησης φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel (DPF)

SCR catalytic converter

Rail pressure sensor

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Fuel system high pressure pump

Αναγέννηση φίλτρου μικροσωματιδίων diesel