Легковой транспорт, LANCIA, KAPPA (838), 2.0 20V Turbo - Бензин

Маркировка FIAT: --

Номер аппаратного обеспечения: --

Версия аппаратного обеспечения: --

Серийный номер программы: --

Версия программного обеспечения: --

Код утверждения: --

Дата программирования: --

VIN номер: --

ISO код: 0D 07 58 04 45

P0171: Коррекция топливоподачи, банк 1 (система слишком бедная)

Стирание DTC

Напряжение батареи: 12.7 В

Пробег: 211508 км

Пробег при последней перезаписи: 0 км

Overrun counter: 10 км

Max engine speed counter: 11

Предел скорости вращения двигателя: 6735 об/мин

Счётчик перепрограммированний: 0

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 80 °C

Датчик температуры воздуха: 52 °C

Датчик температуры масла двигателя: 130 °C

Угол зажигания: 0.0 °

Расчётное опережение: 0.0 °

Угол зажигания цил. 1: 3276.7 °

Угол зажигания цил. 2: 469.4 °

Угол зажигания цил. 3: 853.2 °

Угол зажигания цил. 4: 537.6 °

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Время накопления катушки зажигания 3: 10.500 мс

Время накопления катушки зажигания 1: 10.500 мс

Время накопления катушки зажигания 2: 10.500 мс

Время накопления катушки зажигания 4: 10.500 мс

Датчик детонации: 2.8353 В

Датчик детонации 1: 2.6450 В

Датчик детонации 2: 2.6694 В

Датчик детонации 3: 0.0732 В

Датчик детонации 4: 0.0732 В

Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 958 мбар

Нагрузка двигателя: 0.00 кг/ч

Заданный крутящий момент двигателя: 21.0 Н·м

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 5.7 °

Расчетное давление воздуха: 950 мбар

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 5.8 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 1949.2 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (нижний предел): Нет запроса

Результаты обучения дросселя: Завершён

Phonic wheel learn: Выполнен

Electronic throttle control (ETC) throttle (recovery): Активно

Датчик O2 1, банк 1: 0.009 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.001 В

Интегратор контура 1 датчика O2: 0.995

Интегратор контура 2 датчика O2: 0.746

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 1, банк 1: Не активно

Датчик O2 2, банк 1: Не активно

Заданное значение оборотов холостого хода: 832 об/мин

Положение распредвала: 0.00 °

VVT phase angle: 0.0 %

Заданное положение распредвала: 0.00 °

VVT position learnt 1: 104.19 °

VVT position learnt 2: 231.00 °

Управление распредвалом: Замкнутая петля

VVT position learnt 3: 286.12 °

VVT position learnt 4: 412.56 °

VVT position learnt 5: 465.50 °

VVT position learnt 6: 641.12 °

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0.688 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.693 В

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Педаль сцепления: Не нажата

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": --

Кнопка круиз-контроля: Вкл

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Вкл

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Выкл.

Давление в системе кондиционера: 32767 мбар

Компрессор кондиционера: Вкл

Датчик атмосферного давления: 950 мбар

Расход топлива: 0.0000 л/ч

Запуск двигателя: Разрешено

Универсальный код: Не получено

Автоматическая коробка передач: Авто

Импульс датчика скорости: None/Neutral

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Вентилятор охлаждения (первая скорость)

Вентилятор охлаждения (вторая скорость)

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Реле включения кондиционера

Топливный насос

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Тахометр

Форсунки

Катушка зажигания

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Сброс конфигурации автомобиля

Сброс всех значений адаптации

Phonic wheel replacement

Сброс адаптации датчика фазы