Όχημα, KIA, Korea, SPORTAGE (KM), 2009, D 2.0 TCI-D(VGT), D 2.0 TCI-D(VGT) - Κινητήρας (ENGINE)
D 2.0 TCI-D(VGT) - Κινητήρας (ENGINE) - 0
Αναγνώριση
Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:
ROM ID: 02EF3CV4R14W
Κωδικοί Βλαβών
P0047: VGT vacuum modulator - circuit low voltage
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 100.0 %
Πίεση καυσίμου: 250.0 MPa
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας (Αυλού): 100.0 %
Βαλβίδα EGR: 100.0 %
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 3500.0 hPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 150.0 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 150.0 °C
Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εντός
Διακόπτης A/C: Εντός
Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός
Διακόπτης θέσης νεκράς ταχύτητας (M/T μόνο): Εντός
Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός
Διακόπτης βεντιλατέρ: Εντός
Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5000.0 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 5000.0 mV
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Ρελέ προθερμαντήρων: Εντός
Ποσότητα καυσίμου: 100.0 mm³
Τάση μπαταρίας: 20.84 V
Tαχύτητα οχήματος: 300.0 km/h
Mass air flow max plausible: 997.7 kg/h
Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός
Cooling fan high speed: Εντός
Dosing pump: Εντός
Αντλία καυσίμου: Εντός
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 3500.0 hPa
Ενεργοποιητής VGT: 100.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 150.0 °C
Ρελέ θερμαντή PTC: Εντός
Διαγνωστικό Immobilizer: Εντός
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 250.0 MPa
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας (Αντλίας): -- %
Πίεση A/C: -- mV
Ενεργοποιητής κλαπέ πεταλούδας: -- %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 αφαίρεση: -- mV
Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: --
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμοκρασία: -- °C
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: -- %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση προσαρμογής: --
Ροή καυσαερίων: 2000.0 m³/h
Διαφορική πίεση CPF: 32767.0 hPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας προ VGT: 1300.0 °C
Θερμοκρασία καυσαερίων προ CPF: 1300.0 °C
Πίεση προ CPF: 32767.0 hPa
Επιτυχής αναγέννηση: Εντός
Φορτίο κινητήρα: 100.0 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 5000.0 mV
AC compressor: Εντός
Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 3276.0 mg/strk
Actual vehicle accelerator: 31.9 m/s²
Θέση πεντάλ γκαζιού τέρμα σήμα: Mη φυσιολογικό
Θέση επιλογέα ταχυτήτων Μόνο A/T): --
Current value of frictional torque: -- %
Ροπής κινητήρα: -- N·m
Επιθυμητή ροπή κινητήρα: -- N·m
Κατάσταση αίτησης Immobilizer: --
Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο
Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός
Current value of inner torque: 100.0 %
Desired value of inner torque: 100.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 5000.0 km
Glow lamp: Εντός
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 5000.0 mV
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 1): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 2): 100.0 mm³
Στροφές κινητήρα: 65535 rpm
Μεταβλητή αντίσταση: 99.9 %
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Συμπιεστής A/C ρελέ
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Ρελέ Θερμαντή Νερού/PTC
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών
Λυχνία ένδειξης πυράκτωσης
Ρελέ προθερμαντήρων
Διαγνωστικό Immobilizer
Βαλβίδα EGR
Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου (Αντλία)
Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου (Μπεκιέρα)
O2 Sensor Heater
Βοηθήματα
Controls
Δοκιμή συμπίεσης
Idle speed comparison
Injection quantity comparison
Αντικατάσταση μπεκ
Αναγέννηση DPF
Επαναφορά ECU
Lambda sensor change
Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης μπεκιέρας
Αντικατάσταση αισθητήρα ροής αέρα
Αλλαγή CPF
Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης
Αντικατάσταση κλαπέ στροβιλισμού