Легковой транспорт, KIA, America, OPTIMA (JFA), 2017, G 2.0 T-GDI THETA II, Рулевое управление с электроусилителем (EPS)
Рулевое управление - Рулевое управление с электроусилителем (EPS) - 0
Идентификация
Название автомобиля:
Название системы:
Тип рулевого управления с электроусилителем (MDPS):: C
Версия аппаратного обеспечения: --
Номер версии ПО: --
Номер детали: --
Supplier P/N: --
Дата производства:
Housing number:
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 255.996 В
Момент вращения рулевого колеса: -0.1 Н·м
Датчик угла поворота рулевого колеса: -0.1 °
Смещение откалиброванного датчика угла поворота рулевого колеса: -1 °
Скорость изменения угла поворота рулевого колеса: -0.1 °/сек
Ток электромотора: -1 А
Заданный ток электродвигателя: -1 А
Заданный крутящий момент двигателя: -0.1 Н·м
Температура ЭБУ: 255 °C
Температура электродвигателя: 255 °C
Процент снижения мощности: 255 %
Скорость движения: 655.4 км/ч
Скорость автомобиля (фильтрованное значение): 65535 км/ч
Состояние калибровки: NOT CAL.& NOT INDEX
Состояние двигателя: Stall
Состояние индекса датчика угла: Не обнаружено
Утилиты
Controls
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Замена запасной части (мотор усилителя рулевого управления)
Декалибровка датчика ускорения ASP
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации