Όχημα, HYUNDAI, Korea, AVANTE XD (XD), 2005, G 1.5 DOHC, G 1.5 DOHC - Κινητήρας (ENGINE)

HMC ID:

Αριθμός είδους:

Αριθμός έκδοσης λογισμικού:

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: B261637054

ID Καλιμπράρισματος 2: 9030930183

ROM ID:

Έκδοση: M90AE28I

Κινητήρας: EURO-3

Έκδοση κωδικού: ALPHA1.6D

Έκδοση προγράμματος: REP.SHOP.CD

Αριθμός δείκτη: 1709031751

Σειριακός Αριθμός: M79

Σειριακός αριθμός κατασκευαστή: qf6ns05e

P0121: Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) 1/A/μονός - εκτός ορίων

P0325: Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1, πλευρά 1 - κύκλωμα βλάβη

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης A/C: Εντός

Διακόπτης πίεσης A/C: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

A/C διακόπτης μεσαίας πίεσης: Εντός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Σήμα στροφάλου: Εντός

Κατάσταση συστήματος καυσίμου: Εντός

Σήμα στροφάλου: Λειτουργία

Κατάσταση ενεργοποίησης CVVT: Εντός

CKP/CMP position adaption: Εντός

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 319.81 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 6553.5 kg/h

Φορτίο κινητήρα: 1535.5 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 98.3 %

Στροφές κινητήρα: 10200 rpm

Τάση μπαταρίας: 17.37 V

Φόρτιση μπαταρίας: 100.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 143.2 °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 98.3 %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 208.9 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 208.9 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 208.9 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 208.9 ms

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.130 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.130 V

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.0 %

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: 1263.0 °C

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 191.2 °

Tαχύτητα οχήματος: 318.8 km/h

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 200.000 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (ρελαντί): -0.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο): 200.0 %

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: -191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: -191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: -191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: -191.2 °

Θερμοκρασία καυσαερίων: 1225 °C

Camshaft position setpoint-#1: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#2: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#3: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#4: 1024.0 °

Difference between camshaft and crankshaft position: 1024.0 °

Θέση εκκεντροφόρου: -0.0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου: 512.0 °

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)

Μπεκ