Fahrzeug, HONDA, INTEGRA, Super-Handling-Allradantrieb (SH-AWD)
4WD - Super-Handling-Allradantrieb (SH-AWD) - 0
Identifikation abrufen
Identifikator: 0581010006
Fehlercodes auslesen
52-2: Left side coil line short to battery
61-1: Schaltmagnetventil - Unterbrechung im Stromkreis
Controls
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Datenstrom
Automatikgetriebe Modus (Standbild): Standard
Lenkungsposition - Bereich (Stoppbild): Rechts
Z-Phasensignal (Stoppbild): AUS
Hilfs-CPU - Sperrsignal (Frozen Data): AUS
Versorgungsspannung Signal (Stoppbild): AUS
Prüfung Rückkehr Gaspedal (Standbild): EIN
Beschleunigungsbefehl (Standbild): EIN
Bremsschalter (eingefrorene Daten): AUS
VSA-System (Stoppbild): Nicht aktiv
Rechtes Differenzial - Drehmoment (Regelwert): 2.19 mWb
Linkes Differenzial - Drehmoment (Regelwert): 1.06 mWb
Hypoidgetriebe - Drehzahl: 0 UpM
Gierratensensor - Neutrallage: 1.33 V
Gierratensensor - Versorgungsspannung: 4.70 V
Gierratensensor: 0.00 °/sec
Querbeschleunigungssensor - Neutralposition: 0.04 V
Geber für Querbeschleunigung: 0.00 V
Geber für Querbeschleunigung: 0.0 m/s²
Beschleunigungsverhältnis: 0.016
Gierratensensor/Querbeschleunigungs-Sensor - Neutrallagen-Speicherstatus: Beendet
Lenkrad - Neutralposition-Speicherstatus: Beendet
Differentialaktuator - Status Drehmomentspeicherung: Beendet
Lenkradwinkel-Sensor: 48 °
Fail-Safe-Relais: AUS
Schalter für Parkbremse: EIN
Leitungsschalter: EIN
Rechte Suchspule: 1.54 V
Linke Suchspule: 1.40 V
Lenkungssensor - Phase Z: 2.07 V
Reservespannung: 11.82 V
Hinterachsdifferential - Öltemperatursensor: 54.0 °C
5V-Prüfspannung: 5.01 V
Spannungsversorgung für Spule: 11.26 V
SH-AWD-Steuergerät - Versorgungsspannung: 12.46 V
Right magnetic coil current: 2.04 A
Linke Magnetspule - Strom: 9.28 A
Rigt magnetic coil target current: 2.16 A
Linke Magnetspule - Sollstrom: 8.96 A
Spule rechte Seite: 1.60 V
Spule linke Seite: 1.97 V
Anfangszustand: AUS
SH-AWD-Sperrsignal: AUS
SH-AWD - Anzeige: AUS
Service-Prüfsignal: Offen
Gangwahlposition: P N
Raddrehzahlsensor hinten rechts: 0 km/h
Raddrehzahlsensor hinten links: 0 km/h
Raddrehzahlsensor vorne rechts: 0 km/h
Raddrehzahlsensor vorne links: 0 km/h
Hauptwellen-Drehzahl: 0 UpM
Soll-Drosselklappenstellung: 1 °
Drosselklappen-Positionssensor: 2 °
Motordrehmoment (nach Korrektur): 0.0 N·m
Motordrehzahl: 0 UpM