Легковой транспорт, CHEVROLET, Cruze, 2017, 1.8L (2H0) - E30 SIMTEC76

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Сцепное устройство для прицепа: --

Версия CD-чейнджера: --

Версия программного обеспечения: --

Идентификатор ROM: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Название двигателя: 87

Тип кузова: 56

Идентификация системы: BOSCH0100

Версия оборудования: --

Тип двигателя: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 00 00

Код системы: 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Стирание DTC

Датчик давления в топливной магистрали: -- кПа

Wait to start indicator: --

Команда MIL: --

Скорость движения: -- км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- В

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -- °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- В

Команда свечам накаливания: --

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик положения дроссельной заслонки: -- %

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0 Па

Барометрическое давление: 0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда

Температура окружающего воздуха: -- °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Да

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Переключатель заднего хода: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Датчик положения клапана EGR: 0 %

Расчетная температура масла двигателя: -40 °C

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Количество кодов неисправности: 0 раз

Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Положение дросселя: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Выключатель усилителя руля: Выкл.

Выключатель педали тормоза: Отпущено

Положение педали акселератора: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

5B опорное напряжение цепи 1: 0.0 В

5B опорное напряжение цепи 2: 0.0 В

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 А

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана в байпасной линии турбокомпрессора: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана в байпасной линии турбокомпрессора: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитного клапана в байпасной линии турбокомпрессора: Неисправность

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Заданное положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0 %

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.0 кПа

Команда выбора положения выпускного распредвала: 0 %

Команда выбора положения впускного распредвала: 0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: -200.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Intake manifold tuning (IMT) system, control valve feedback signal: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

5B опорное напряжение цепи 3: В норме

5B опорное напряжение цепи 2: В норме

5B опорное напряжение цепи 1: В норме

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.00 В

Сигнал управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя: 0.0 %

Заданная температура охлаждения двигателя: 0.0 °C

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 °

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.00 мс

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик давления наддува: 0.00 В

Текущая передача: Недействительно

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик температуры топлива: 0.00 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Отключен кондиционер - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: Неактивный

Выключатель зажигания: Неактивный

Сигнал о состоянии реле свечей накаливания: Неактивный

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: -- км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: -- км

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 г/сек

Датчик 1 температуры отработавших газов: 0.00 В

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Команда электромагнитному клапану перепускной заслонки турбокомпрессора: 0 %

Датчик давления наддува: 0 кПа

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 0 %

Датчик 2 температуры впускного воздуха: 0.00 В

Цилиндр 1 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 2 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 3 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Цилиндр 4 (максимальное давление сгорания): 0 кПа

Датчик 2 температуры отработавших газов: 0.0 В

Режим питания системы : Выкл.

Выключатель кондиционера: --

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Реле уровня моторного масла: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Положение дросселя: 0 %

Выключатель педали тормоза: Отпущено

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: -200.00 Н·м

Активность круиз-контроля: Нет

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный

Круиз-контроль: Отключен

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Неактивный

Скорость движения: Выход за диапазон

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Неактивный

Cruise control brake switch: Педаль тормоза не инициализирована

Кнопка "Set" круиз-контроля: Неактивный

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Сигнал цепи положения педали тормоза: Отпущено

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Выключатель педали тормоза: Отпущено

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Отключен

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Использование кода иммобилайзером: Отсутствует

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Неактивный

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Сигнал клеммы L генератора: Неактивный

Режим питания системы : Выкл.

Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик превышений оборотов двигателя: 0 раз

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения об уровне масла: -- км

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения о давлении масла: -- км

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Опережение зажигания: 23.6 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -48 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -48 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -48 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -48 °

Расчетная температура катализатора: -33 °C

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Air pressure sensor: 0 кПа

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Активация реле муфты кондиционера

Привод положения впускного распредвала

Привод положения выпускного распредвала

Тест компрессии

Вентилятор охлаждения

Подогреватель термостата охлаждения двигателя

Цилиндр 1

Цилиндр 2

Цилиндр 3

Цилиндр 4

Положение дросселя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Вентиляционный клапан адсорбера паров топлива

Баланс мощности цилиндров

Реле топливного насоса

Клемма L генератора

Клемма L генератора

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 1

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 2

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 3

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 4

Индикатор неисправности двигателя

Управление клапаном изменяемой геометрии впускного коллектора

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1