PKW, CHEVROLET, Silverado, 2015, 6.6L (LML)

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Broadcast-Code: --

Teilenummer Boot-Software: 12639237

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

Fehlercode löschen

Zündspannung: 0.00 V

Transmission range switch A/B/C/P: Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig

Hot mode: Nein

Tow/Haul mode: Deaktiviert

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Wahlhebel: Falsch

Getriebeübersetzung: 0.00

Driver requirement torque: 0 N·m

Fahreranforderung Schalten: Inaktiv

Modus Fahrer-Schaltsteuerung: Im Übergang

Torque converter slip speed: 0 UpM

Turbine speed: 0 UpM

Motordrehmoment: 0.00 N·m

Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf

Eingelegter Gang: Nullstellung

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa

Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa

Druckregelventil 1: 0 kPa

TCC pressure control solenoid valve command: 0 kPa

Schalter 4 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 3 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 2 Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 1 für Getriebeöldruck: Hoch

Schaltmagnetventil "A": AUS

Schaltmagnetventil "B": AUS

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv

Berechnetes Motordrehmoment : 0 N·m

Maximum transmission calculated engine torque: 0 N·m

Schaltmagnetventil "C": AUS

Hot mode: Nein

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeübersetzung: 0.00

Torque converter slip speed: 0 UpM

Turbine speed: 0 UpM

Motordrehmoment: 0.00 N·m

Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf

Eingelegter Gang: Nullstellung

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

TCC pressure control solenoid valve command: 0 kPa

Hot mode: Nein

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeübersetzung: 0.00

Turbine speed: 0 UpM

Motordrehmoment: 0.00 N·m

Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf

Eingelegter Gang: Nullstellung

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Schalter 4 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 3 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 2 Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 1 für Getriebeöldruck: Hoch

Schaltmagnetventil "A": AUS

Schaltmagnetventil "B": AUS

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv

Schaltmagnetventil "C": AUS

Position Drosselklappe: -- %

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Wahlhebel: Falsch

Getriebeübersetzung: 0.00

Turbine speed: 0 UpM

Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf

Eingelegter Gang: Nullstellung

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa

Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa

Druckregelventil 1: 0 kPa

Schaltmagnetventil "A": AUS

Schaltmagnetventil "B": AUS

Schaltmagnetventil "C": AUS

4WD signal: Deaktiviert

Fehlercodes Anzahl: 0 Counts

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

"Nicht durchgeführt" Zähler: 0 Counts

Transmission range switch A/B/C/P: Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig

Befehl High-Side-Treiber 1: Deaktiviert

Hot mode: Nein

4WD low: Hoch

Torque converter clutch control: Deaktiviert

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Wahlhebel: Falsch

Getriebeübersetzung: 0.00

Driver requirement torque: 0 N·m

Fahreranforderung Schalten: Inaktiv

Modus Fahrer-Schaltsteuerung: Im Übergang

Torque converter slip speed: 0 UpM

Turbine speed: 0 UpM

Motordrehmoment: 0

Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf

Eingelegter Gang: Nullstellung

Status High-Side-Treiber 1 Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion

Befehl High-Side-Treiber 2: AUS

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa

Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa

Druckregelventil 1: 0 kPa

ТCC pressure control solenoid valve pressure command: Nein

Schalter 4 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 5 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 3 für Getriebeöldruck: Hoch

Schalter 2 Getriebeöldruck: Hoch

Schaltmagnetventil "A": AUS

Schaltmagnetventil "B": AUS

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts

Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv

Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv

Berechnetes Motordrehmoment : 0 N·m

Maximum transmission calculated engine torque: 0 N·m

5V Referenzspannung 2: 0

Schaltmagnetventil "C": AUS

Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM

Control module voltage: 0.0 V

Magnetventil Gangschaltung 1: 00

Magnetventil Gangschaltung 2: 0

Schaltmagnetventil

Schaltmagnetventil "B"

Gangwechsel Getriebe

Magnetventil Leitungsdruckregelung

Druckregelventil

Druckregelventil 3

Druckregelventil 4

Druckregelventil 5

High-Side-Treiber 1