Автомобиль \ CHEVROLET \ Silverado \ 2018 \ 6.6L (L5P) - 6.6L (L5P) 6.6L (L5P) - 6.6L (L5P)

Автомобиль, CHEVROLET, Silverado, 2018, 6.6L (L5P) - 6.6L (L5P)

6.6L (L5P) - 6.6L (L5P) - 0

Идентификация

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

DTC

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления топлива: 0 кПа

Форсунка 3 - значение коррекции: --

Форсунка 4 - значение коррекции: --

Форсунка 5 - значение коррекции: --

Форсунка 6 - значение коррекции: --

Форсунка 7 - значение коррекции: --

Обороты двигателя: 0 об/мин

Форсунка 1 - значение коррекции: --

Форсунка 8 - значение коррекции: --

Форсунка 2 - значение коррекции: --

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

PTO: Неактивный

Датчик давления в магистрали 1: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа

Отключение двигателя PTO: Отключен

Тип системы запроса оборотов двигателя PTO: Нет

PTO - максимальные обороты двигателя: -- об/мин

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Топливный фильтр - оставшийся срок службы: 0 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Датчик положения педали тормоза - состояние обучения полностью отпущенной: Не завершено

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле топливного насоса 2 - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.0 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 кол-во

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 кол-во

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Несоответствие положения клапана EGR: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Цилиндр 5 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 6 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 7 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 8 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 6 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 7 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 8 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик уровня топлива заднего бака: 0.00 В

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Время выключения двигателя: 00:00:00

Вентилятор охлаждения - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Регулятор давления топлива - команда цепи верхнего управления: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Реле топливного насоса 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 об/мин

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³/такт

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 об/мин

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Положение распредвала - счётчик активности: 0 кол-во

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи 2: 0.0 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления 1: 0.00 В

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Круиз-контроль: Отключен

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Режим мощности: Выкл.

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 5 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 6 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 7 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 8 - состояние цепи управления: В норме

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 5 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 6 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 7 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 8 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 5 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 6 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 7 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 8 - начало впрыска: 0.0 °

Последующий впрыск: Неактивный

Впрыск топлива - количество (основной): Неактивный

Опережение впрыска (пилотный впрыск): Неактивный

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - заученное закрытое положение: 0.0 В

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

Вода в топливе: Нет

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при сохранённых диагностических кодах: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при чрезмерном времени холостого хода: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при слишком низкой скорости автомобиля или нагрузке двигателя: Выкл.

DPF - запрет регенерации, превышено максимальное время: Выкл.

DPF - запрет регенерации, низкий уровень топлива: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при выходе температуры перед катализатором за пределы диапазона: Выкл.

DPF - запрет регенерации, слишком высокая температура на впуске турбонагнетателя: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при выходе температуры за пределы диапазона: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при перегреве двигателя: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при уже выполненной регенерации: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при слишком высокой температуре топлива: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при выходе оборотов двигателя за допустимый диапазон: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при отсечке топлива при замедлении: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при превышении максимального времени установления стабильного состояния: Нет

DPF - запрет регенерации, недостаточное время после предыдущей попытки регенерации: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации при превышении максимального времени последующего впрыска: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Фильтр DPF - средняя температура на входе при регенерации: -40 °C

Гидротрансформатор - управление муфтой: Разъединён

Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %

Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: -- %

Заданное давление топлива: 0 кПа

Датчик давления топлива: 0.0 В

Катализатор NOx - адаптивное значение загрузки восстановителя: 0.00

Датчик атмосферного давления 2: 0.00 В

Датчик атмосферного давления 2: 0 кПа

Режим буксировки/перевозки груза: Недоступно

Модуль управления драйвером топливного насоса - опорный сигнал 5 В 1: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса - опорный сигнал 5 В 2: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса, опорный сигнал 5 В 2, цепь - состояние: В норме

Модуль управления драйвером топливного насоса, опорный сигнал 5 В 1, цепь - состояние: В норме

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи: Неисправность

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи: Неисправность

Драйвер верхнего ключа 1 - команда: Выкл.

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

Драйвер верхнего ключа 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Драйвер верхнего ключа 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Драйвер верхнего ключа 2 - команда: Выкл.

Драйвер верхнего ключа 2 - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Датчик температуры воздуха на впуске 2 - при запуске: -40 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расход топлива с момента последней регенерации: -327 л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 1 температуры газов EGR: -40 °C

Датчик температуры 2 охладителя EGR: -40 °C

Датчик 2 температуры газов EGR: -40 °C

DPF - причина запрета регенерации: Нет

Количество завершённых регенераций DPF: 0

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали 1: 0.00 В

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 4 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 5 температуры отработавших газов: -40 °C

Охладитель нагнетаемого воздуха - температура на входе: -40 °C

Температура охладителя наддувочного воздуха: -40 °C

Охладитель нагнетаемого воздуха - температура на выходе: -40 °C

Перепускной клапан охладителя EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 1 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 1 - режим нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 2 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - режим нагревателя: Выкл.

Форсунка восстановителя - состояние цепи управления: В норме

Впрыск восстановителя - причина запрета: Нет

Датчик положения перепускного клапана охладителя EGR: 0.00 В

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Восстановитель - давление: -100 кПа

Бак восстановителя - температура 1: -40 °C

Нагреватель восстановителя 2 - запрос: Выкл.

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки короткого замыкания цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Статус обучения изменений положения коленвала: Не обучен

Датчик температуры топлива: -40 °C

Регулятор давления топлива 2 - команда: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - команда: Высокое давление

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Катализатор NOx - эффективность: 0 %

Датчик температуры на входе охладителя нагнетаемого воздуха - при запуске: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 3 - при запуске: -40 °C

Датчик давления восстановителя: 0.00 В

Сажевый фильтр - накопление сажи, рассчитанное по датчику дифференциального давления: 0 %

Сажевый фильтр - накопление сажи, рассчитанное по прочим данным двигателя: -- %

Датчик содержания сажи: 0.00 мкА

Датчик PM - температура: -40 °C

Датчик PM - регенерация: Неактивный

Датчик PM - режим работы: Не готов

Датчик давления в магистрали 2: 0.00 В

Датчик давления в магистрали 2: 0.0 МПа

Расчётная эффективность катализатора NOx: 0.0 %

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.0 г

Катализатор NOx - требуемая загрузка восстановителя: 0.0 г

Реле напряжения питания датчиков: Выкл.

Испытание управления давлением масла двигателя - история отключений 1: Нет

Испытание управления давлением масла двигателя - история отключений 2: Нет

Батарея - напряжение: 0.0 В

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - команда: 0 %

Восстановитель - заданное давление: -100 кПа

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - скорость: 0 об/мин

Нагреватель восстановителя 1 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - ток: 0 А

Нагреватель восстановителя 2 - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 2 - ток: 0 А

Форсунка восстановителя - команда: Выкл.

Насос восстановителя - заданная скорость: 0 об/мин

Бак восстановителя - уровень: Полный

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: Не запрошено

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - причина прерывания: Нет

Реле зажигания блока управления двигателем - обратная связь 3: 0.0 В

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - команда: 0 %

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Датчик температуры на выходе охладителя нагнетаемого воздуха - при запуске: -40 °C

Катализатор NOx - тест грубой ошибки КПД: 0 %

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Форсунка восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Форсунка восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: В норме

Форсунка восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Модуль управления драйвером топливного насоса - напряжение батареи: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса - сигнал напряжения: 0.0 В

Бак восстановителя - температура 2: -40 °C

Восстановитель - концентрация: -20.0 %

Состояние концентрации восстановителя: Неопределенный

Датчик качества восстановителя - состояние: В норме

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - результат: Не запрошено

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - причина прерывания: Нет

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: Не запущено

Топливный насос - заданная скорость: 0 об/мин

Топливный насос - скорость: 0 об/мин

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки короткого замыкания: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки обрыва: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки высокого напряжения: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки низкого напряжения: В норме

Топливный насос - скорость слишком высокая: Нет

Топливный насос - скорость слишком низкая: Нет

Датчик PM - измерение: Неактивный

Положение лопастей турбонагнетателя - начальное заученное значение: 0 кол-во

Положение лопастей турбонагнетателя - заученное значение: 0 кол-во

Считать данные круиз-контроля, PTO и системы регулирования тягового усилия

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

PTO: Неактивный

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Сигнал отключения двигателя PTO: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.0 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Круиз-контроль - причина блокировки: Нажата педаль тормоза

Круиз-контроль: Отключен

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Батарея - напряжение: 0.0 В

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал зажигания 1: 0.0 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Генератор, клемма L - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи 2: 0.0 В

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Режим мощности: Выкл.

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Батарея - напряжение: 0.0 В

Бак восстановителя - уровень: Полный

Реле зажигания блока управления двигателем - обратная связь 3: 0.0 В

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления топлива: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

PTO: Неактивный

Датчик давления в магистрали 1: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Повременной расход топлива: 0.0 л/ч

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле топливного насоса 2 - команда: Выкл.

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 6 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 7 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 8 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Время выключения двигателя: 00:00:00

Генератор, клемма L - команда: 0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - команда: Выкл.

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 об/мин

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³/такт

Базовый инжектор - расход топлива: -512.0 мм³

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 об/мин

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи 2: 0.0 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления 1: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 5: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Круиз-контроль: Отключен

Вентилятор охлаждения - скорость: Выкл.

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Режим мощности: Выкл.

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 5 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 6 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 7 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 8 - состояние цепи управления: В норме

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 5 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 6 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 7 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 8 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 5 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 6 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 7 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 8 - начало впрыска: 0.0 °

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0 Гц

Влажность окружающей среды: 0 %