Όχημα, CHEVROLET, Aveo, - 2011, F14D - MT80

Platform identifier: --

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619 %

Αναγνωριστικό: 00 00

Αριθμός Πλαισίου: W0LGT8EBXA1007787

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: --

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 55574337 %

Κωδικός εκπομπής: D6

Σύστημα: A16LET

Repairshop or tester serial number: O100057235

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 20 11 11 04

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 00

P1397: ABS wheel speed sensor (WSS) - no signal

P0141: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής εκτός ορίων

P0135: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής εκτός ορίων

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 9216 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 637 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 215 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 149 °C

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 509.9 g/sec

Φορτίο κινητήρα: 0.4 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 19.5 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 17.5 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 17.0 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1 kPa

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.106 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.152 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -92.1 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -72.6 %

Σχέση μετάδοσης (A/T):

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 91.8 %

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms

Γωνία ανάφλεξης: 32.5 °

Knock counter: 82

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 1.1 °

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Cooling fan high speed: Εκτός

Τάση μπαταρίας: 6.4 V

Σχέση μετάδοσης (M/T): Απροσδιόριστο

Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Εκτός

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 34 km/h

Αισθητήρας MAP: 24 kPa

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -127 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -127 °

Intake camshaft phasing: 91.8 %

Χρονισμός εκκεντροφόρου εξαγωγής: 24.3 %

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1: -45 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: 4 °

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Όχι

Εντολή A/C: Όχι

Συμπλέκτης A/C: Εκτός

Current misfire: 144

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 51

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 65469

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 65282

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 280

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 255

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 35

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 9

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 34

Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.2 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 127.8 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 1-2 συσχετισμός: Επιτυχία

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας 1-2 συσχετισμός: Επιτυχία

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 19.5 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 27.4 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 26.6 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.9 %

Στροφές κινητήρα: 16329 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 112 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -6 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -16 °C

Αισθητήρας MAP: 234 kPa

Αισθητήρας MAP: 0.00 V

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.5 g/sec

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 82 kPa

Φορτίο κινητήρα: 51.4 %

Τάση μπαταρίας: 0.3 V

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 km/h

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 02:29:29

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Όχι

Αισθητήρας πίεσης A/C: 0 kPa

Αισθητήρας πίεσης A/C: 0.00 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 22 °C

Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: 42 °C

Κύκλος λειτουργίας θερμοστάτη: 51.4 %

Βρόχος ελέγχου καυσίμου κατάσταση: Ανοιχτό

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: --

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 5.1 :1

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.106 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.820 V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 127.4 A

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.5 A

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 100.0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 13.7 A

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -92.1 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -72.6 %

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ναι

Εμπλουτισμός ισχύος:

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση:

Λειτουργία προστασίας καταλύτη:

Στροφές κινητήρα: rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 194 °C

Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -40 °C

Αισθητήρας MAP: 0 kPa

Αισθητήρας MAP: 1.22 V

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 165.0 g/sec

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.9 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 100.0 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 35 kPa

Γωνία ανάφλεξης: 59.0 °

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 34 km/h

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 16:38:24

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 88 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -99.2 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -99.2 %

Αισθητήρας MAP: 0 kPa

Στροφές κινητήρα: 512 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Γωνία ανάφλεξης: 63.5 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: -- km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 kPa

Τάση μπαταρίας: 0.0 V

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: --

Εντολή A/C: --

Συμπλέκτης A/C: --

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: --

Αντλία καυσίμου: --

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: --

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: --

Βρόχος ελέγχου καυσίμου κατάσταση: --

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: --

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: --

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: --

Cooling fan high speed: --

Μειωμένη ισχύς κινητήρα: --

Αισθητήρας πίεσης A/C: 0.00 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -- V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: -- V

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -- °C

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: -- rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: -- ms

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: -- :1

Knock counter: --

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : --

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 1: -- °C

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: -- °

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.0 g/sec

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -- %

Έναρξη λειτουργίας αισθητήρα IAT: -- °C

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: --

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας 1-2 συσχετισμός: --

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 1-2 συσχετισμός: --

Αισθητήρας πίεσης A/C: -- kPa

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -- °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1: -- °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -- °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου, εξαγωγή, πλευρά 1: -- °

Intake camshaft phasing: -- %

Χρονισμός εκκεντροφόρου εξαγωγής: -- %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 A

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: -- A

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: -- A

Θέση επιλογέα ταχυτήτων Μόνο A/T): --

Σχέση μετάδοσης (M/T): --

Αισθητήρας MAP: -- V

Κύκλος λειτουργίας θερμοστάτη: -- %

Θερμοκρασία ψυκτικού ψυγείου: -- °C

Υπολογισμένη θερμοκρασία Ψυκτικού υγρού κινητήρα - Διαγνωστικός έλεγχος θερμοστάτη: -- °C

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Μετρητής καυσίμου

Στροφόμετρο

Θέση πεταλούδας

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Κατάσταση βρόχου ελέγχου καυσίμου

Μπεκ

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής, πλευρά 1

Εκκεντροφόρος εισαγωγής βαλβίδα ελέγχου λαδιού B1

Εκκεντροφόρος εξαγωγής βαλβίδα ελέγχου λαδιού B1

Επεξεργασία VIN

Εκμάθηση διακύμανσης θέσης στροφαλοφόρου άξονα

Επαναφορά ανάγνωσης ETC

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Επαναφορά ισοστάθμισης καυσίμου