Όχημα, GWM, HAVAL H6, 2013-, GW4G15B - Engine 4G15T (ECM)

Αριθμός είδους:

Αναγνώριση συστήματος: UAES

Σειριακός Αριθμός: UAES123456

Αριθμός Πλαισίου: LGWFF4A54EF624065

Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F

Αριθμός λογισμικού: 00740R0367

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 00740R0366

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 14 02 21

P1204 [20]: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1121 [0]: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Maximum permissible engine torque: 27.1103 %

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 27.1103 %

Injection time: 33.9829 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 3.8 °C

Στροφές κινητήρα: 16377.0 rpm

Time counter at end of start: 111.0 sec

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 104.672 km/h

Ambient pressure: 694.0 hPa

Τάση μπαταρίας: 6.90 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 3.8 °C

Circumstance temperature: 4.5 °C

Acceleration pedal: 26.2 %

Flow of fuel injected: 0.011 L/s

Θερμοκρασία καυσαερίων: 1262.6 °C

Σχετική μάζα αέρα: 26.953 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 276.0 kg/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 1.13 V

Επιβάρυνση σχετικού αέρα: 64.5 %

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 52

Torque path in function and function monitoring as environmental condition of diagnostic: 255

Actual torque at response of torque comparison in the function monitoring: 20.3 %

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: 3.8 °C

Γωνία θέσης πεταλούδας: 27.1 %

Θερμοκρασία καυσαερίων μετά τον καταλύτη: 1170.0 °C

Στροφές κινητήρα: 135.0 °C

Calculated actual torque in function monitoring: 20.3 %

Επιθυμητή γωνία ανάφλεξης: 51.8 °

Mass air flow (load): 0.250

Στόχος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας : 20.4 %

Diagnosis: 8 bit copy of wdknlp_w as ambient value: 27.1 %

Voltage DK-Poti 1 at the NLP-position: 511.992 V

Αισθητήρας ενεργοποιητή θέσης πεταλούδας ελάχιστο: 1.33 V

Αισθητήρας διαμήκης επιτάχυνσης: 15.0 m/s²

Lambda controller output: 693.9 °C

Acceleration pedal: 69

Injection time: -9.0 °C

Ταχύτητα οχήματος έξοδος: 511.992 km/h

Τάση μπαταρίας (ADC): 86.75 V

Intake valve opens related to LWOT angle: 104.7 kW

Camshaft angle bank 1: 104.7 kW

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 146.8 °C

Lambda controller output: 0.680 °C

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: 1.994 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 21.6882 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 21.9800 V

Τιμή διόρθωσης μείγματος: 832.828

PWG potentiometer 1: 65.42 V

PWG potentiometer 2: 5.42 V

PWG potentiometer 2: 65.42 V

Actual value internal res. Ri-Nernst cell lambda sensor downstream cat: 26796.0 Ohm

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 1258.5 °C

Injection time: 4548.607 ms

Effective steady-state idle speed: 520 rpm

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 51.8 °

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 191.2 °

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 190.5 °

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 76.5 °

Knock control adaption cylinder 1: 1.3671 V

Knock control adaption cylinder 2: 1.6679 V

Knock control adaption cylinder 3: 1.6679 V

Knock control adaption cylinder 4: 1.6666 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -9.0 °C

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 6.9 kg/h

Γωνία ανάφλεξης: 51.8

Total counter of emission relevant misfiring of all cylinders: 17749

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 22117

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 22117

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 101

Torque change idle speed control: -59.1 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 87.50 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 85.42 V

Target intake manifold pressure: 86.25 V

Delta resistant torque from resistant torque adaptation: 91.4 %

Engine speed minimum area of misfire: 2760.0 rpm

Engine speed maximum area of misfire: 10200.0 rpm

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 20.3 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Εντός

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 520 rpm

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Συμπλέκτης A/C: Εντός

Τάση μπαταρίας: 1.81 V

Number of clutch operations detected: 85

Ρελέ ηλεκτρονικής αντλίας καυσίμου (μόνο βενζίνη): Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Επεξεργασία ρυθμίσεων