Легковой транспорт, GWM, HAVAL H6, 2013-, Bosch ME17.8.8 (ECM)

Двигатель - Bosch ME17.8.8 (ECM) - 0

Идентифи­кация

Номер запчасти производителя автомобиля: 34EVEEe4E4CDEFG

Идентификация системы: UAES

Серийный номер ЭБУ: 55 41 45 53 31 32 33 34 35 36

VIN номер: LGWFF4A54EF624065

Версия аппаратного обеспечения: 0123456789

Серийный номер программы: 00740R0367

Номер версии ПО: 00740R0366

Конфигурация автомобиля: 42 4F 53 20 20 30 31 30 30 46 30 31 52 30 30 44 44

C-Matrix версия: PIHGFEDCBA

Коды неисправно­стей

U0155 [1]: Потеря связи с панелью приборов

P0213 [17]: Неизвестный код неисправности

P0098 [42]: Датчик температуры впускного воздуха (IAT) 2/B - высокое напряжение в цепи

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Maximum permissible engine torque: 0.0000 %

Заданный крутящий момент двигателя: 53.3 %

Дейтсвительный крутящий момент двигателя: 53.3 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 54.0 °C

Обороты двигателя: 16383.8 об/мин

Время с момента запуска двигателя: 3495.2 сек

Датчик скорости движения: 273.1 км/ч

Окружающее давление: 136.5 кПа

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 54.0 °C

Circumstance temperature: 54.0 °C

Педаль акселератора: 53.3 %

Расход топлива: 0.0 Л/с

Температура отработавших газов: 552.6 °C

Относительная масса воздуха: 53.5 %

Датчик массового расхода воздуха: 544.0 кг/ч

Датчик O2 2, банк 1: 1.13 В

Относительное наполнение воздухом: 47.3 %

Угол поворота дроссельной заслонки: 53.3 %

Температура отработавших газов после катализатора: 635.0 °C

Температура охлаждающей жидкости двигателя - необработанное значение: 54.0 °C

Выбранная передача: Задний ход

Заданный угол опережения зажигания: 63.8 °

Массовый расход воздуха (нагрузка): 4.000

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 1600.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -740.4 %

Заданное управление приводом дроссельной заслонки: 53.3 %

Датчик положения дроссельной заслонки - минимум: 4.98 В

Датчик продольного ускорения: -26.0 м/с²

Абсолютное давление впускного коллектора: 256.0 кПа

Number of clutch operations detected: 255

Температура воздуха на впуске (необработанное значение): 54.0 °C

Напряжение батареи (АЦП): 170.664 В

Intake valve opens related to LWOT angle: 241.0 °

Угол распредвала, банк 1: -239.0 °

Датчик температуры масла двигателя: 546.0 °C

Lambda controller output: 1.075

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: 1.067

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 42.666 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 42.6660 В

Значение коррекции смеси: 1036.0

Датчик положения педали акселератора 1: 319.995 В

Датчик положения педали акселератора 2: 171.919 В

Датчик O2 2, банк 1: 69904.0 Ом

Температура отработавших газов до катализатора: 546.0 °C

Длительность впрыска: 59.2 мс

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 1: 102.0 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 2: 102.0 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 3: 102.0 °

Управление детонацией - запаздывание зажигания цилиндра 4: 108.0 °

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 1: 2.667 В

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 2: 2.667 В

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 3: 2.667 В

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 4: 2.667 В

Температура двигателя при пуске: 54.0 °C

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 13.653 кг/ч

Угол зажигания: -89.3 °

Общее количество пропусков воспламенения: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 65535

Torque change idle speed control: 54.9 %

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 170.667 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 171.922 В

Давление впускного коллектора (MAP) (АЦП): 170.664 В

Delta resistant torque from resistant torque adaptation: 94.9 %

Скорость двигателя минимальная зона осечки: 5440.0 об/мин

Скорость двигателя максимальная зона осечки: 5440.0 об/мин

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 52.7 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 1360 об/мин

Реле топливного насоса: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Муфта кондиционера: Вкл

Данные конфигурации

Код кодирования конфигурации: 42 4F 53 20 20 30 31 30 30 46

Тип коробки передач автомобиля:

Вид топлива: Дизельный двигатель

Тип двигателя: 4T15 (BOSCH)

ABS/ESP: ABS

Размер шины: 235/55 R18

2WD/Nextrac:

Функция Старт/Стоп: Да

Система контроля давления в шинах (TPMS): Нет

Тип PEPS (Система бесключевого доступа и запуска двигателя): Выключатель

RLS: Нет

Превышение скорости (120км/ч): Нет

Anti-lock out set: Да

Тип разблокировки: Автоматическая разблокировка при вытаскивании ключа

Start switch lamp: Нет

Супер блокировка: Нет

Тип указателей поворота:

По левую руку/по правую руку: Левый

Предупреждение о высоком давлении TPMS: Нет

PAS: Да

Омыватель фар: Нет

Engine hood switch: magnetic lock: Нет

Обогрев передних сидений: Нет

Противоугонная система: Нет

Прицеп установлен: Да

Пневмоподушка безопасности: 4 канал

Фонарь аварийного торможения: Нет

Зеркала заднего вида: Нет

Индикатор тормоза: Лампа

Тип задних противотуманных ламп: Лампа

High brake lamp power: 10

ALS: Нет

Дневные ходовые огни (ДХО):

Тип габаритных ламп: Лампа

Камера заднего вида: Нет

Габаритные огни: Нет

SAS: Нет

Язык: Французский

Рынок: Внутренний рынок

Тесты

Controls

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Муфта кондиционера

Датчик положения дроссельной заслонки

Заданное значение оборотов холостого хода