PKW, LIFAN, 650 SOLANO II, Bosch ME17.8.8 (ECM)

Motor - Bosch ME17.8.8 (ECM) - 0

Identifikation

FIN: 123456789@ABCDEFG

Vehicle manufacturer spare part number: 123456789@AB

Vehicle manufacturer ECU software version number: --

Vehicle manufacturer ECU hardware number: 123456789@ABCDEFGHI

Supplier ECU hardware version: --

Herstellerkennzeichnung: 12345

Supplier ECU hardware number: 123456789@

Supplier ECU software no: 123456789@

Steuergerätetyp: --

Herstellungsdatum: 31323334

Typenzulassungsnummer: 33344678

System name: 445446

Repairshop or tester serial number: 555446789@

Programmierdatum: 6664

Fehlercode

P0734: Gang 4 - falsches Übersetzungsverhältnis

P0735: Gang 5 - falsches Übersetzungsverhältnis

Controls

Fehlercode löschen

Ist-Werte

Batteriespannung: 1.8 V

Außentemperatur: 54.00 °C

Geber für Gaspedalstellung: 14.5 %

Correction factor for air mass flow: 0.33

Number of clutch operations detected: 85

Batteriespannung (ADC): 22.59 V

Additive mixture correction bank 1: 1445.70

Canister purge flow: 13.60 kg/h

Zündwinkel: 102.00 Grad kw

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 9509

Engine speed minimum area of misfire: 5440 UpM

Engine speed maximum area of misfire: 3400 UpM

Kilometerzähler: 303174162 km

Canister vent solenoid: 21.2 %

Istwert Motordrehmoment: 32.94 %

Luftdrucksensor: 520.70 hPa

Luftmassenmesser: 136 kg/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: -9.00 °C

Fahrzeugbeschleunigung: 0.00 m/s²

Maximum engine torque: 7.13 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 54.75 °C

Motordrehzahl: 8738 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 850 UpM

Temperatur bei Motorstart: 15.8 °C

Zeit seit Motorstart: 488 sec

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 4626 km

Geber für Ansauglufttemperatur: 54.00 °C

Exhaust gas temperature after pre-catalyst: 290.0 °C

Absolute intake manifold pressure: 182.03 hPa

Lambda control value bank 1: 0.141 ms

Klopfsignal Zyl 1: 0.35 V

Klopfsignal Zyl 2: 0.37 V

Klopfsignal Zyl 3: 0.39 V

Klopfsignal Zyl 4: 0.41 V

Position Einlassnockenwelle: 257.06 Grad kw

Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 28.5 °C

O2 sensor 2, bank 1 internal resistance limit value: 9252 Ohm

Einspritzzeit, Bank 1: 35.21 ms

Eingelegter Gang: 85

Torque change idle speed control: 0.37 %

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 102.00 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 25.50 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 51.0 Grad kw

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 76.5 Grad kw

Exhaust gas temperature before pre-catalyst: -164.7 °C

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.10 V

Relative air charge: 191.25 %

Ignition angle actual: 102 Grad kw

Motoröltemperatur: -163.93 °C

Motorwarnlampe: EIN

SVS telltale malfunction: AUS

Engine coolant temperature sensor (model): 15.0 °C

Relative Luftmasse: 33.2 %

Throttle actuator control motor: 21.2 %

Multiplicative mixture adaptation (part load): 0.141

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 4626

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 4864

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 5140

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 21845

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 46.43 V

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 46.43 UpM

Throttle position sensor 1 (ADC): 0.10 V

Throttle position sensor 2 (ADC): 16.27 V

Relative Drosselklappenstellung: 432.97 %

Target lambda value: 1.17

Target throttle position signal: 33.3 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 232.2 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 1600.0 %

Soll-Motordrehmoment: 21.18 %

Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit: 36.1 km/h

Throttle position sensor Angle1-Voltage(5V base): 1.05 V

Kraftstoffverbrauch: 5.16 L/s

Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 22.75 V

Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 170.67 V

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 176.7 km/h

Throttle position adaptation voltage at limp home 1: 5.96 V

Steuergerät Zustand: --

Stellgliedtest

Controls

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Motorwarnlampe

Service vehicle soon telltale

Soll-Leerlaufdrehzahl

Tankentlüftungssteuerung

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Dienst­programme

Controls

ECU Reset