PKW, LIFAN, 650 SOLANO II, Bosch ME17.8.8 (ECM)
Motor - Bosch ME17.8.8 (ECM) - 0
Identifikation
FIN: 123456789@ABCDEFG
Vehicle manufacturer spare part number: 123456789@AB
Vehicle manufacturer ECU software version number: --
Vehicle manufacturer ECU hardware number: 123456789@ABCDEFGHI
Supplier ECU hardware version: --
Herstellerkennzeichnung: 12345
Supplier ECU hardware number: 123456789@
Supplier ECU software no: 123456789@
Steuergerätetyp: --
Herstellungsdatum: 31323334
Typenzulassungsnummer: 33344678
System name: 445446
Repairshop or tester serial number: 555446789@
Programmierdatum: 6664
Fehlercode
P0734: Gang 4 - falsches Übersetzungsverhältnis
P0735: Gang 5 - falsches Übersetzungsverhältnis
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Batteriespannung: 1.8 V
Außentemperatur: 54.00 °C
Geber für Gaspedalstellung: 14.5 %
Correction factor for air mass flow: 0.33
Number of clutch operations detected: 85
Batteriespannung (ADC): 22.59 V
Additive mixture correction bank 1: 1445.70
Canister purge flow: 13.60 kg/h
Zündwinkel: 102.00 Grad kw
Gesamtzahl der Fehlzündungen: 9509
Engine speed minimum area of misfire: 5440 UpM
Engine speed maximum area of misfire: 3400 UpM
Kilometerzähler: 303174162 km
Canister vent solenoid: 21.2 %
Istwert Motordrehmoment: 32.94 %
Luftdrucksensor: 520.70 hPa
Luftmassenmesser: 136 kg/h
Geber für Kühlmitteltemperatur: -9.00 °C
Fahrzeugbeschleunigung: 0.00 m/s²
Maximum engine torque: 7.13 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: 54.75 °C
Motordrehzahl: 8738 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl: 850 UpM
Temperatur bei Motorstart: 15.8 °C
Zeit seit Motorstart: 488 sec
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 4626 km
Geber für Ansauglufttemperatur: 54.00 °C
Exhaust gas temperature after pre-catalyst: 290.0 °C
Absolute intake manifold pressure: 182.03 hPa
Lambda control value bank 1: 0.141 ms
Klopfsignal Zyl 1: 0.35 V
Klopfsignal Zyl 2: 0.37 V
Klopfsignal Zyl 3: 0.39 V
Klopfsignal Zyl 4: 0.41 V
Position Einlassnockenwelle: 257.06 Grad kw
Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 28.5 °C
O2 sensor 2, bank 1 internal resistance limit value: 9252 Ohm
Einspritzzeit, Bank 1: 35.21 ms
Eingelegter Gang: 85
Torque change idle speed control: 0.37 %
Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 102.00 Grad kw
Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 25.50 Grad kw
Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 51.0 Grad kw
Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 76.5 Grad kw
Exhaust gas temperature before pre-catalyst: -164.7 °C
Lambdasonde 2, Bank 1: 1.10 V
Relative air charge: 191.25 %
Ignition angle actual: 102 Grad kw
Motoröltemperatur: -163.93 °C
Motorwarnlampe: EIN
SVS telltale malfunction: AUS
Engine coolant temperature sensor (model): 15.0 °C
Relative Luftmasse: 33.2 %
Throttle actuator control motor: 21.2 %
Multiplicative mixture adaptation (part load): 0.141
Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 4626
Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 4864
Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 5140
Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 21845
Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 46.43 V
Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 46.43 UpM
Throttle position sensor 1 (ADC): 0.10 V
Throttle position sensor 2 (ADC): 16.27 V
Relative Drosselklappenstellung: 432.97 %
Target lambda value: 1.17
Target throttle position signal: 33.3 %
Drosselklappen-Positionssensor 1: 232.2 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 1600.0 %
Soll-Motordrehmoment: 21.18 %
Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit: 36.1 km/h
Throttle position sensor Angle1-Voltage(5V base): 1.05 V
Kraftstoffverbrauch: 5.16 L/s
Accelerator pedal position sensor 1 (ADC): 22.75 V
Accelerator pedal position sensor 2 (ADC): 170.67 V
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 176.7 km/h
Throttle position adaptation voltage at limp home 1: 5.96 V
Steuergerät Zustand: --
Stellgliedtest
Controls
Kraftstoffpumpenrelais
Relais 1 für Kühlgebläse
Relais 2 für Kühlgebläse
Motorwarnlampe
Service vehicle soon telltale
Soll-Leerlaufdrehzahl
Tankentlüftungssteuerung
Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe
Dienstprogramme
Controls
ECU Reset