Легковой транспорт, LIFAN, X60, 2012-2013, LFB479Q - Bosch ME17.8.8 (ECM)

VIN номер: 123456789@ABCDEFG

Номер запчасти производителя автомобиля: 123456789@AB

Номер версии программного обеспечения ЭБУ производителя автомобиля: --

Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: 123456789@ABCDEFGHI

Версия аппаратного обеспечения ЭБУ поставщика: --

Идентификация поставщика: 12345

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@

Тип ЭБУ: --

Дата производства: 31323334

Номер допуска типа: 33344678

Название системы: 445446

Код мастерской или серийный номер тестера: 555446789@

Дата программирования: 6664

P0734: Передача 4 (неверное передаточное отношение)

P0735: Передача 5 (неверное передаточное отношение)

Стирание DTC

Максимальный крутящий момент двигателя: 7.1 %

Действительный крутящий момент: 32.9 %

Крутящий момент двигателя: 53.6 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 54.8 °C

Обороты двигателя: 8738.1 об/мин

Датчик скорости движения: 36.4 км/ч

Датчик атмосферного давления: 520.7 гПа

Напряжение батареи: 13.60 В

Относительное положение дроссельной заслонки: 433.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 54.0 °C

Температура окружающего воздуха: 54.0 °C

Расход топлива: 0.0 Л/с

Calculated total HFM mass air flow: 3495.2 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 136.0 кг/ч

Относительное наполнение воздухом: 191.2 %

Температура отработавших газов после предварительного катализатора: 290.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -9.0 °C

Ignition angle actual: 101.7 Grad kw

Продольное ускорение: -12.8 м/с²

Абсолютное давление впускного коллектора: 182.0 гПа

Температура масла двигателя: -163.9 °C

Датчик положения дроссельной заслонки 1 (АЦП): 0.10 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 (АЦП): 16.27 В

Датчик положения педали акселератора 1: 22.75 В

Датчик положения педали акселератора 2: 170.67 В

Масса воздуха от HFM: 520.6 кг/ч

Длительность впрыска банк 1: 35.2 мс

Время с момента запуска двигателя: 34952 сек

Угол зажигания цил. 1: 6.0 Grad kw

Угол зажигания цил. 2: -96.0 Grad kw

Угол зажигания цил. 3: -96.0 Grad kw

Угол зажигания цил. 4: -96.0 Grad kw

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 1: 0.00 В

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 2: 0.01 В

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 3: 0.01 В

Reference level knock control, cylinder 4: 0.01 В

Поток продувки адсорбера: 13.6 кг/ч

Угол зажигания: 6.0 Grad kw

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 35206

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 4660

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 4620

Датчик O2 1, банк 1: 170.67 В

Датчик O2 2, банк 1: 22.59 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 170.75 В

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 53.1 %

Положение дроссельной заслонки: Вкл

Заданное значение оборотов холостого хода: 1360 об/мин

Реле топливного насоса: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Муфта компрессора кондиционера: Вкл

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Заданное значение оборотов холостого хода

Управление продувкой адсорбера

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Сброс ЭБУ